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車站套色同埋名 喺邊區 車站接駁 啟用日期
荃灣綫
荃灣 荃灣區 [TWW] 1982年5月10號
大窩口
葵興 葵青區
葵芳
茘景 東涌綫
美孚 深水埗區 西鐵綫 1982年5月17號[TWL]
茘枝角
長沙灣
深水埗
太子 油尖旺區 觀塘綫 1982年5月10號
旺角 觀塘綫[MKE] 1979年12月31號[KTL]
油麻地 [YMT] 1979年12月22號[KTL]
佐敦 1979年12月16號[KTL]
尖沙咀 西鐵綫[ETS]
金鐘 中西區 港島綫南港島綫 1980年2月12號[KTL]
中環 港島綫
附註
KTL KTL KTL KTL 由於荃灣綫而家行嘅呢一段係屬於修正早期系統嘅原有路段,所以以修正早期系統嘅啟用日期為準。

TWL 荃灣綫列車曾經喺1982年5月10號至16號間以唔停站方式途徑呢個站,但係車站喺同一年嘅5月17號先至正式啟用。

ETS八達通轉車要先出入閘,單程票乘客就要喺轉車期間買過張單程票。

YMT 油麻地站喺路線圖上面以一個轉車站形式出現,但係列車廣播從來唔會建議乘客到嗰個站轉車。由於車站只係觀塘綫嘅終點站,車站設計上唔係跨月台轉車站,乘客要行去另一層月台先至轉到車,所以路線圖上嘅標示係話畀乘客可以喺呢個站轉另一條線。

SCL 根據運輸及房屋局提交嘅沙田至中環綫合併方案,東鐵綫將連接計劃緊嘅沙田至中環綫嘅第四條過海鐵路部份,成為南北走廊。而家暫時未能夠落實有關計劃嘅發展日期。

SIL 根據港鐵公司提出嘅南港島綫方案,會起南港島綫東段南港島綫西段,為港島南區提供鐵路服務。南港島綫東段將會喺2015年或之前通車,而西段就未確定幾時通車。

MKE 旺角站唔係接駁東鐵綫旺角東站嘅車站,但係可以經行人天橋行10至15分鐘去車站。

TWW 荃灣站並唔係接駁西鐵綫荃灣西站嘅車站,但係可以利用八達通免費轉專線小巴95K或者行大概15至20分鐘去車站。