AEC Q型英國AEC出嘅一款側置引擎巴士底盤,1932年亮相。

AEC Q型
AEC Q-type
Q 83 in red.jpg
喺英國倫敦嘅單層版AEC Q型
Sydney trolleybus number 4 - 19361229.jpg
喺澳洲悉尼嘅AEC Q型無軌電車
製造廠Associated Equipment Company
邊道出英格蘭美度石士,Southall地區
取代咗
製造年份1932年—1937年
後繼產品
規格
26呎(雙層)、27呎半(單層)、28呎(三軸雙層)
7呎半
引擎AEC A167
AEC A170(柴油)
波箱AEC滑動嚙合波箱
先選式波箱

設計

Q型係由嗰時AEC嘅總工程師George John Rackham設計,概念係源自1927年喺美國推出嘅Twin Coach Model 40巴士。Twin Coach Model 40有兩副引擎擺喺驅動軸前面,左右邊各一個,並各自行驅動軸一邊嘅車轆,全車用一體化設計。至於AEC Q型係一副完整底盤,得一副引擎擺喺巴士右邊,行嗮驅動軸兩邊車轆。由於引擎擺位關係,架車嘅避震設計要作出相應遷就,連引擎都要特製,曲軸嘅轉動方向同坊間嘅引擎相反;不過同樣亦因為噉,巴士嘅車門係可以擺喺頭軸前面,呢樣係同期好多前置引擎巴士做唔到嘅。

Q型初時係配汽油引擎,其後亦可以揀柴油引擎。波箱方面,第一架單層版係用滑動嚙合波箱,其後嘅都係用先選式波箱

單層版

第一架單層版(代號762或者O762)喺1932年交咗畀London General,其後佢嘅繼承者倫敦運輸局決定大量引入單層版AEC Q型,總共買多232架,遍佈市區、郊區同埋市際綫。

有幾十架賣咗畀倫敦以外嘅巴士公司,有巴士版亦有客車版。亦有少量賣咗去南非同埋紐西蘭。

單層版AEC Q型總共出咗319架。

雙層版

單層版面世之後,AEC亦喺1932年出咗雙層版(代號761或者O761)。除咗四架示範車之外,AEC出咗四架雙層版Q型畀倫敦運輸局,又向幾間英國市營巴士公司供應一至兩架雙層版Q型,另外有三架去咗澳洲。

不過AEC始終接唔到更多訂單。雙層版AEC Q型總共出咗23架。

三軸版

喺1936年,AEC出過一副三軸版Q型底盤(代號O763)。佢喺嵌好中門設計嘅Park Royal雙層車身之後,1938年開始行倫敦運輸局嘅郊區線,但只係行咗一年,就因為二戰爆發而被收起。

二戰過後,架車轉過幾次手,最後做埋運傢俬車,到1953年因為冧偈而退役。

無軌電車版

1933年,AEC推出Q型雙層巴士嘅無軌電車版(代號761T),原本擺引擎波箱嘅位置改為放咗個行車摩打。

Q型雙層無軌電車淨係出咗五架,兩架留喺英國(一架巴拉福特,一架修安),三架去咗澳洲悉尼。

停產

由於Q型嘅破格設計吸引唔到巴士公司去買,所以AEC去到1937年已經唔再推銷Q型巴士,而繼續主力出傳統嘅Regal同埋Regent系列前置引擎巴士。

今時今日得到保留嘅Q型巴士都係單層版,而雙層嘅都已經拆嗮。

參考

  • Thackray, Brian (2012). The AEC Story: From the Regent to the Monarch'. Amberley Publishing Ltd. ISBN 9781445603902