丹拿勝利型

丹拿勝利型（Daimler Victory），或者叫丹拿CV系列（Daimler CV series），係一款由英國丹拿喺二次大戰之後出嘅前置引擎巴士，喺1946年推出，取代喺二次大戰期間出嘅丹拿CW系列雙層巴士。

丹拿勝利型 Daimler Victory
香港九龍巴士嘅一架丹拿勝利型CVG5（中間）
製造廠	丹拿
邊道出	英格蘭高雲地利
取代咗	丹拿CW系列
製造年份	1946年—1971年
後繼產品	丹拿Fleetline
主要對手	AEC Regent三型 AEC Regent五型 Bristol K型 Crossley DD42 丹尼士Lance 佳牌阿拉伯三型 佳牌阿拉伯四型 佳牌阿拉伯五型 利蘭泰坦
規格
長	26呎、27呎、30呎、34呎
闊	7.5呎、8呎
引擎	AEC 丹拿CD6/CD650 吉拿5LW/6LW/6LX
波箱	Wilson（先選式波箱） Daimatic（半自動波） David Brown synchromesh（棍波） 佳牌constant mesh（棍波）

丹拿勝利型可以整成單層巴士或者雙層巴士。底盤有幾個廠家嘅引擎可以用，包括AEC、丹拿CD6/CD650、吉拿5LW/6LW/6LX等等。波箱方面，初期係用Wilson先選式波箱，後來改為丹拿嘅Daimatic半自動，亦可以揀其他棍波。

丹拿勝利型喺英國本土有多間巴士公司買，服務範圍遍及多個城市。除咗英國本土之外，丹拿勝利型巴士亦有被運出口。喺香港，九龍巴士喺1949至1961年間出咗325架勝利型CVG5雙層巴士，其中頭4架喺1949年4月17號投入服務（後來其中一架俾九巴保留），成為香港第一批雙層巴士，其後九巴喺1962至1972年間出咗405架勝利型CVG6雙層巴士，其中220架CVG6全長34尺，係丹拿為咗同34尺嘅AEC Regent五型競爭而特別設計嘅（其他丹拿勝利型雙層巴士最長都係30尺）。

1968年，英國政府開始資助巴士公司買後置引擎雙層巴士，英國本土最後一批丹拿勝利型喺同年交貨，但丹拿繼續為香港市場出勝利型底盤。丹拿勝利型喺1971年12月停產。