User:Z423x5c6/RealSandbox

(西班牙金波斯特拉火車出軌）(es:Accidente_ferroviario_de_Santiago_de_Compostela）

意外經過

喺2013年7月24號15:00（CEST），列車Alvia 04155喺Madrid-Chamartín站往費羅爾（La Coruña）方向開出。呢架係一架Talgo Renfe 730型列車，有13節車廂：兩個車頭、兩節柴油發電機車廂、九節普通車廂。大約喺19:55嘅時間，列車抵達Orense站，喺嗰到進行商業停車同埋換咗車長，列車由Francisco José Garzón Amo車長接手，車上有218個乘客同埋6個車務人員。

喺距離彎位6公里嘅時候，車長聽咗個電話，通話時間持續100秒，期間列車行咗5540米，通話期間，列車喺A Grandeira嘅交叉路口經過咗編號係E'7嘅提前停車標誌，呢個標誌嘅作用係提醒車長開始制動同埋減速，以符合後面嘅80 km/h速度限制。但係，火車以接近200 km/h嘅速度繼續行駛。

喺20:40:56，列車經過咗A Grandeira路口嘅E7標誌。喺呢個時候車長先意識到個彎位已經好近，而火車嘅速度係195km/h，因此佢即刻啓動緊急制動。列車以191km/h嘅速度入彎，並喺距離聖地亞哥金波斯特拉站大約3公里嘅位置出軌，嗰個彎位嘅速度限制係80km/h。

前面嗰卡柴油發電車係第一卡出軌嘅，之後係跟住嘅載客車廂、前牽引車頭、後柴油發電機、後牽引車頭，裝柴油嗰卡車廂著咗火，另外05號車廂飛過擋土牆去咗隔籬嗰條路上面。有部安全攝錄機影到事發嗰一刻。

喺車上224人之中（218位乘客、6位車務人員），144位受傷、80位死亡，死者包括Enrique Beotas，佢係一位喺唔同國家嘅媒體都有好長職業生涯嘅記者。意外之中嘅死者嚟自10個唔同嘅國家：68個西班牙、2個美國、2個法國、2個意大利、1個阿爾及利亞、1個巴西、1個哥倫比亞、1個墨西哥、1個多明尼加、1個委內瑞拉。

安全系統

喺事發現場用嘅安全系統係1970年代設計嘅Anuncio de Señales y Frenado Automático（ASFA），呢個系統透過安裝喺路面嘅兩個標誌向車長提供及時嘅信號指令同埋臨時限速信息，一個標誌喺信號前嘅300米，另一個就喺信號嘅高處。呢個系統會發出信號提前警告，並且喺某啲情況，例如無人回應警告信號嘅時候，自動啓用緊急制動。鐵路嘅每一段用咩安全系統係由Adif（Administrador de Infraestructuras Ferroviarias）決定嘅，Adif係依賴於發展部嘅公共實體。Renfe Operadora就負責調整火車去適應安裝喺路軌上嘅安全系統。

參考

解

呢個模包住摺得到嘅一覽。

• • 要設定當顯示陣列出全部嘅一覽表（即係全部嘅一覽展開），用：
•  {{Z423x5c6|expanded=all}}或者，如果開咗嘅話，{{Z423x5c6|all}}  （即係跳過"expanded="）。

• • 要設定佢顯示一個指定嘅一覽表而將剩低嘅摺埋（即係由佢嘅嘅標題隱藏），用：
•  {{Z423x5c6|expanded=listname}}或者，如果開咗嘅話，{{Z423x5c6|listname}}
• …而個 listname 係以下其中一項（唔包任何嘅引號）：
• group, ring, lattice, module, algebra