北綫 (倫敦地下鐵)

倫敦地下鐵路綫

北綫英文Northern line)係一條倫敦地下鐵路綫,南北走向貫通倫敦市區同市郊,全長58公里(36英里),共52個站,屬深層地鐵(deep-level tube)路綫。呢條路綫獨特之處在於佢雖然係「一條」路綫,但唔單止南北頭尾段各有兩條主要分支(北面另有一條細分支),連穿越市區嘅中段都分做兩條支綫,組成「爻」字形網絡。路綫北面總站全部位處班列區英文London Borough of Barnet,包括高班列英文High Barnet tube station磨坊山東英文Mill Hill East tube station愛治華英文Edgware tube station三站,南面總站係梅頓區英文London Borough of Barnet摩頓英文Morden tube station灣斯禾夫區英文London Borough of Wandsworth巴德思電廠英文Battersea Power Station tube station,中間兩條分支以各自主要中途站分別叫銀行支綫(Bank branch)同查令閣支綫(Charing Cross branch)。

北綫
Northern line
Northern line flag box.svg
一抽紅、黑色車頭嘅北綫列車駛出地鐵隧道
北綫嘅1995型列車英文London Underground 1995 Stock亨頓中站英文Hendon Central tube station以北出緊隧道;列車同隧道形狀係倫敦地下鐵外號「Tube」嘅由來
概覽
所在地英國 英國大倫敦
起點高班列英文High Barnet tube station
磨坊山東英文Mill Hill East tube station
愛治華英文Edgware tube station
終點摩頓英文Morden tube station
巴德思電廠英文Battersea Power Station tube station
站數52
地圖上嘅顏色
網站http://tfl.gov.uk
營運
類型地下鐵
系統倫敦地下鐵
車廠主廠:高德園、摩頓英文Morden Depot
停車側綫英文Stabling point:高門、愛治華、高班列[1]
車型1995型英文London Underground 1995 Stock
客流量兩億9400萬人次(2016/17年度)[2]
歷史
開通倫敦城南鐵路英文City and South London Railway:1890年12月18號, 132年之前 (1890-12-18)
咸斯達地下鐵英文Charing Cross, Euston and Hampstead Railway:1907年6月22號, 115年之前 (1907-06-22)
合併做北綫:1937年8月28號, 85年之前 (1937-08-28)
Last extension2021年9月20號, 16個月之前 (2021-09-20)(巴德思支綫)
技術細節
總長58 km(36 mi)
軌道數2,除咗
1(磨坊山東支綫)
形態深層地鐵
軌距1,435毫米(4英尺812英寸)標準軌
電氣化630乾電(四軌供電)
營運速度最高時速45英里(72公里)[3]

北綫係通宵地下鐵一員,周末凌晨時分經查令閣來往高班列/愛治華同摩頓,銀行、磨坊山東同巴德思支綫就冇通宵服務。

早期北綫嘅組成

北綫網絡之所以錯綜複雜,係因為佢原先並唔係一條路綫,而係由主要兩條獨立嘅地下鐵路綫合併而成。另一方面,雖然北綫叫呢個名,但佢唔單止唔係倫敦地下鐵伸延到最北嘅路綫,反而有位處最南面嘅車站,而且喺全系統31個位處泰晤士河以南嘅車站裡面,北綫就服務其中18個站。以上兩點都有佢嘅歷史原因。

1890年12月18號 (1890-12-18)倫敦城南鐵路英文City and South London Railway通車,來往南倫敦史篤威英文Stockwell tube station倫敦城內嘅英皇威廉街英文King William Street tube station(呢個站用唔夠十年就因為路綫延長而停用)[4],係全世界首條成功運作嘅鑽挖隧道深層地鐵、首條地下電氣鐵路[5],更係倫敦第一條當時意義上真正嘅「地下鐵」(tube)。城南鐵路之後喺1900至1926年間,向南北兩邊多次延長,來往摩頓同甘頓鎮英文Camden Town tube station,就係而家嘅摩頓同銀行支綫。1907年,查令閣優斯頓咸斯達鐵路英文Charing Cross, Euston and Hampstead Railway(簡稱咸斯達地下鐵(Hampstead Tube))通車,兩條支綫分別由北面嘅高德園英文Golders Green tube station(後尾延長到愛治華)同高門(而家嘅拱橋站英文Archway tube station)出發,去到甘頓鎮匯合南下查令閣(而家嘅堤岸站[6][7]。咸斯達地下鐵係由倫敦地下電氣鐵路公司英文Underground Electric Railways Company of London所有,呢間公司1902年由美國商人查理斯約淇英文Charles Yerkes成立,先後併購倫敦多條深層地下鐵路綫,並用「地下鐵」(Underground)名義提供幾條獨立路綫服務,可謂今日倫敦地下鐵嘅直屬前身。倫敦地下電鐵喺1913年收購倫敦城南鐵路[8],1920年代北延城南鐵路去甘頓鎮,以及南延咸斯達地下鐵去到堅寧頓英文Kennington tube station同時,起埋路軌駁通兩條本身獨立嘅鐵路[7][9]。兩條鐵路喺路綫圖開始共用今日北綫嘅黑色做代表色,即使佢哋仍然各自有唔同名。

北嶺計劃路綫圖

約1933年,呢兩條鐵路開始合稱愛治華高門摩頓綫(Edgware, Highgate and Morden line)或摩頓愛治華綫(Morden-Edgware line)。倫敦客運委員會英文London Passenger Transport Board喺接手倫敦大部分公共交通之後,1935年提出新工程計劃英文New Works Programme,改善各種交通服務,其中就包括愛治華高門摩頓綫嘅北嶺計劃英文Northern line#Northern Heights plan,呢個就係1937年8月28號 (1937-08-28)改名北綫嘅由來[10][11]。根據計劃,北綫會接管沼澤門芬士巴利公園大北都市綫英文Northern City Line,以及芬士巴利公園至愛治華、另有兩條分支分別去亞歷珊卓宮英文Alexandra Palace railway station (1873–1954)同高班列嘅愛治華高門倫敦鐵路英文Edgware, Highgate and London Railway,並由愛治華起新綫北延到寶樹荒原英文Bushey Heath tube station。不過倫敦地下鐵衹係接管同電氣化咗高門英文Highgate tube station至高班列一段,就遭遇第二次世界大戰令計劃中止。磨坊山東嘅一截單綫細分支,就係由呢個中斷嘅計劃留低。呢個計劃完成到嘅話,北綫北段就會比起而家再多幾組分支,更加縱橫交錯;而北都市綫(後期改稱北綫(高巴利支綫)(Northern line (Highbury Branch)))雖然歸入北綫,但一直都係一條唔能夠直接駁通北綫其他部分嘅分支,到1975至1976年由地下鐵轉交英鐵英文British Rail

北綫喺倫敦地下鐵系統當中有唔少紀錄[1],包括:

路綫

北綫全長58公里(36英里),共52個站[1],全綫都喺大倫敦範圍內。路綫各段都有分支,北面嘅係愛治華英文Edgware tube station支綫同高班列英文High Barnet tube station支綫(另有一條單綫細分支磨坊山東英文Mill Hill East tube station支綫),兩者去到甘頓鎮英文Camden Town tube station交匯,再分做銀行支綫同查令閣支綫穿過市中心,去到南倫敦堅寧頓英文Kennington tube station交匯,最後再分做摩頓英文Morden tube station支綫同巴德思英文Battersea Power Station tube station支綫。除咗近終點站摩頓站外一段,南同中段支綫都係全程深層隧道;至於北段高門英文Highgate tube station高德園英文Golders Green tube station以北就大部分係地面段。

車站

預設由北至南排序。

收費區 [a]  站名 轉綫 啓用日期 北綫或前身開始服務日 分支 所在地
5 高班列英文High Barnet tube station
High Barnet
  1872年4月1號 (1872-04-01) 1940年4月14號 (1940-04-14) 高班列 GNR
總站
班列區英文London Borough of Barnet 51°39′02″N 000°11′39″W / 51.65056°N 0.19417°W / 51.65056; -0.19417 (01 - High Barnet tube station)
4 托特列治屈士東英文Totteridge & Whetstone tube station
Totteridge & Whetstone
  1872年4月1號 (1872-04-01) 高班列 GNR
原名托特列治(Totteridge),1874年4月1號 (1874-04-01)改現名
51°37′50″N 000°10′45″W / 51.63056°N 0.17917°W / 51.63056; -0.17917 (02 - Totteridge & Whetstone tube station)
4 林邊園英文Woodside Park tube station
Woodside Park
  1872年4月1號 (1872-04-01) 高班列 GNR
原名拖靈頓公園(Torrington Park),開站一個月後改名拖靈頓公園、林邊(Torrington Park, Woodside),1882年改現名
51°37′05″N 000°11′08″W / 51.61806°N 0.18556°W / 51.61806; -0.18556 (03 - Woodside Park tube station)
4 西芬治梨英文West Finchley tube station
West Finchley
  1933年3月1號 (1933-03-01) 高班列 LNER 51°36′34″N 000°11′18″W / 51.60944°N 0.18833°W / 51.60944; -0.18833 (04 - West Finchley tube station)
4 磨坊山東英文Mill Hill East tube station
Mill Hill East
  1867年8月22號 (1867-08-22) 1941年5月18號 (1941-05-18) 磨坊山東 GNR
原名磨坊山(Mill Hill),1928年3月1號 (1928-03-01)改現名
班列區英文London Borough of Barnet 51°36′30″N 000°12′37″W / 51.60833°N 0.21028°W / 51.60833; -0.21028 (05 - Mill Hill East tube station)
4 芬治梨中英文Finchley Central tube station
Finchley Central
  1867年8月22號 (1867-08-22) 1940年4月14號 (1940-04-14) 高班列、
磨坊山東
GNR
原名芬治梨亨頓(Finchley and Hendon),1872年2月1號 (1872-02-01)改名芬治梨(Finchley),1874年2月1號 (1874-02-01)改名芬治梨(教堂區)(Finchley (Church End)),1940年4月1號 (1940-04-01)改現名
班列區英文London Borough of Barnet 51°36′04″N 000°11′33″W / 51.60111°N 0.19250°W / 51.60111; -0.19250 (06 - Finchley Central tube station)
3 東芬治梨英文East Finchley tube station
East Finchley
  1867年8月22號 (1867-08-22) 1939年7月3號 (1939-07-03) 高班列 GNR
原名芬治梨東約(East End, Finchley),約1886至1887年改現名
51°35′14″N 000°09′54″W / 51.58722°N 0.16500°W / 51.58722; -0.16500 (07 - East Finchley tube station)
3 高門英文Highgate tube station
Highgate
  1941年1月19號 (1941-01-19) 高班列 地面車站GNR1867年8月22號 (1867-08-22)啓用,1954年7月3號 (1954-07-03)停用;現存地底車站係1941年為北綫延長新起 夏靈基區英文London Borough of Haringey 51°34′40″N 000°08′45″W / 51.57778°N 0.14583°W / 51.57778; -0.14583 (08 - Highgate tube station)
2/3 拱橋英文Archway tube station
Archway
    1907年6月22號 (1907-06-22) 高班列 CCE&HR
原名高門(Highgate),1939年6月11號 (1939-06-11)改名拱橋(高門)(Archway (Highgate)),1941年1月19號 (1941-01-19)改名高門(拱橋)(Highgate (Archway)),1947年12月改現名
伊士靈頓區英文London Borough of Islington 51°33′56″N 000°08′06″W / 51.56556°N 0.13500°W / 51.56556; -0.13500 (09 - Archway tube station)
2 德富努公園英文Tufnell Park tube station
Tufnell Park
  1907年6月22號 (1907-06-22) 高班列 CCE&HR 51°33′24″N 000°08′17″W / 51.55667°N 0.13806°W / 51.55667; -0.13806 (10 - Tufnell Park tube station)
2 堅秩鎮英文Kentish Town station
Kentish Town
      1907年6月22號 (1907-06-22) 高班列 CCE&HR 甘頓區英文London Borough of Camden 51°33′01″N 000°08′26″W / 51.55028°N 0.14056°W / 51.55028; -0.14056 (11 - Kentish Town station)
5 愛治華英文Edgware tube station
Edgware
  1924年8月18號 (1924-08-18) 愛治華 CCE&HR
總站
班列區英文London Borough of Barnet 51°36′50″N 000°16′30″W / 51.61389°N 0.27500°W / 51.61389; -0.27500 (12 - Edgware tube station)
4 橡焦英文Burnt Oak tube station
Burnt Oak
  1924年10月27號 (1924-10-27) 愛治華 CCE&HR
約1928至1950年叫橡焦(屈靈)(Burnt Oak (Watling))
51°36′10″N 000°15′50″W / 51.60278°N 0.26389°W / 51.60278; -0.26389 (13 - Burnt Oak tube station)
4 哥連度英文Colindale tube station
Colindale
  1924年8月18號 (1924-08-18) 愛治華 CCE&HR 51°35′44″N 000°15′00″W / 51.59556°N 0.25000°W / 51.59556; -0.25000 (14 - Colindale tube station)
3/4 亨頓中英文Hendon Central tube station
Hendon Central
  1923年11月19號 (1923-11-19) 愛治華 CCE&HR 51°34′59″N 000°13′34″W / 51.58306°N 0.22611°W / 51.58306; -0.22611 (15 - Hendon Central tube station)
3 賓閣英文Brent Cross tube station
Brent Cross
  1923年11月19號 (1923-11-19) 愛治華 CCE&HR
原名賓(Brent),1976年7月20號 (1976-07-20)改現名
51°34′36″N 000°12′49″W / 51.57667°N 0.21361°W / 51.57667; -0.21361 (16 - Brent Cross tube station)
3 高德園英文Golders Green tube station
Golders Green
  1907年6月22號 (1907-06-22) 愛治華 CCE&HR 51°34′19″N 000°11′38″W / 51.57194°N 0.19389°W / 51.57194; -0.19389 (17 - Golders Green tube station)
2/3 咸斯達英文Hampstead tube station
Hampstead
  1907年6月22號 (1907-06-22) 愛治華 CCE&HR 甘頓區英文London Borough of Camden 51°33′25″N 000°10′42″W / 51.55694°N 0.17833°W / 51.55694; -0.17833 (18 - Hampstead tube station)
2 貝西思公園英文Belsize Park tube station
Belsize Park
  1907年6月22號 (1907-06-22) 愛治華 CCE&HR 51°33′01″N 000°09′52″W / 51.55028°N 0.16444°W / 51.55028; -0.16444 (19 - Belsize Park tube station)
2 卓農場英文Chalk Farm tube station
Chalk Farm
  1907年6月22號 (1907-06-22) 愛治華 CCE&HR 51°32′39″N 000°09′12″W / 51.54417°N 0.15333°W / 51.54417; -0.15333 (20 - Chalk Farm tube station)
2 甘頓鎮英文Camden Town tube station
Camden Town
    1907年6月22號 (1907-06-22) ↗高班列
↖愛治華
↙查令閣
↘銀行
CCE&HR1907年6月22號 (1907-06-22)通車
C&SLR1924年4月20號 (1924-04-20)駁通
甘頓區英文London Borough of Camden 51°32′22″N 000°08′34″W / 51.53944°N 0.14278°W / 51.53944; -0.14278 (21 - Camden Town tube station)
2 摩寧頓街英文Mornington Crescent tube station
Mornington Crescent
  1907年6月22號 (1907-06-22) 查令閣 CCE&HR 甘頓區英文London Borough of Camden 51°32′04″N 000°08′19″W / 51.53444°N 0.13861°W / 51.53444; -0.13861 (22 - Mornington Crescent tube station)
1 優斯頓英文Euston tube station
(查令閣支綫)
Euston
(Charing Cross branch)
              1907年6月22號 (1907-06-22) 查令閣 CCE&HR 51°31′42″N 000°07′59″W / 51.52833°N 0.13306°W / 51.52833; -0.13306 (23 - Euston tube station)
1 華倫街英文Warren Street tube station
Warren Street
          1907年6月22號 (1907-06-22) 查令閣 CCE&HR
原名優斯頓道(Euston Road),1908年6月7號 (1908-06-07)改現名
51°31′29″N 000°08′18″W / 51.52472°N 0.13833°W / 51.52472; -0.13833 (24 - Warren Street tube station)
1 古治街英文Goodge Street tube station
Goodge Street
  1907年6月22號 (1907-06-22) 查令閣 CCE&HR
原名托定咸府道(Tottenham Court Road),1908年3月9號 (1908-03-09)改現名
51°31′15″N 000°08′04″W / 51.52083°N 0.13444°W / 51.52083; -0.13444 (25 - Goodge Street tube station)
1 托定咸府道英文Tottenham Court Road tube station
Tottenham Court Road
      1907年6月22號 (1907-06-22) 查令閣 CCE&HR
原名牛津街(Oxford Street),1908年3月9號 (1908-03-09)改現名
中倫敦鐵路英文Central London Railway站1900年7月30號 (1900-07-30)啓用
51°30′58″N 000°07′51″W / 51.51611°N 0.13083°W / 51.51611; -0.13083 (26 - Tottenham Court Road tube station)
1 李斯特坊
Leicester Square
    1907年6月22號 (1907-06-22) 查令閣 CCE&HR
大北皮卡地里布林頓鐵路英文Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway(GNP&BR)站1906年12月15號 (1906-12-15)啓用
西敏市 51°30′41″N 000°07′41″W / 51.51139°N 0.12806°W / 51.51139; -0.12806 (27 - Leicester Square tube station)
1 查令閣
Charing Cross
      1907年6月22號 (1907-06-22) 查令閣 CCE&HR
必嘉街窩打老鐵路英文Baker Street and Waterloo Railway(BS&WR)站1906年3月10號 (1906-03-10)啓用
1914年4月6號 (1914-04-06)改名查令閣(河岸)(Charing Cross (Strand)),1915年5月9號 (1915-05-09)改名河岸(Strand),1979年5月1號 (1979-05-01)同BS&WR站整合重開,改做現名
51°30′29″N 000°07′29″W / 51.50806°N 0.12472°W / 51.50806; -0.12472 (28 - Charing Cross tube station)
1 堤岸
Embankment
            1870年5月30號 (1870-05-30) 1914年4月6號 (1914-04-06) 查令閣 CCE&HR
原名查令閣(Charing Cross)(區域鐵路英文District Railway)、堤岸(Embankment)(BS&WR),BS&WR喺CCE&HR通車時一齊改名查令閣(堤岸)(Charing Cross (Embankment)),1915年5月9號 (1915-05-09)三綫統一改名查令閣(Charing Cross),1974年8月4號 (1974-08-04)改名查令閣堤岸(Charing Cross Embankment),1976年9月12號 (1976-09-12)改現名
51°30′25″N 000°07′19″W / 51.50694°N 0.12194°W / 51.50694; -0.12194 (29 - Embankment tube station)
1 窩打老
Waterloo
            1898年8月8號 (1898-08-08) 1926年9月13號 (1926-09-13) 查令閣 CCE&HR 琳寶區英文London Borough of Lambeth 51°30′09″N 000°06′47″W / 51.50250°N 0.11306°W / 51.50250; -0.11306 (30 - Waterloo tube station)
1 優斯頓英文Euston tube station
(銀行支綫)
Euston
(Bank branch)
              1907年5月12號 (1907-05-12) 銀行 C&SLR 甘頓區英文London Borough of Camden 51°32′22″N 000°08′34″W / 51.53944°N 0.14278°W / 51.53944; -0.14278 (21 - Camden Town tube station)
1 京士閣聖龐加爵
King's Cross St Pancras
                1907年5月11號 (1907-05-11) 銀行 C&SLR
原名京士閣(King's Cross),1925年改名京士閣聖龐加爵(King's Cross & St Pancras),1927年改名京士閣(聖龐加爵)(King's Cross for St Pancras),1933年改現名
大都會鐵路英文Metropolitan Railway車站1863年6月10號 (1863-06-10)啓用,GNP&BR站1906年12月15號 (1906-12-15)啓用
51°31′49″N 000°07′27″W / 51.53028°N 0.12417°W / 51.53028; -0.12417 (31 - King's Cross St Pancras tube station)
1 天使吧英文Angel tube station
Angel
  1901年11月17號 (1901-11-17) 銀行 C&SLR 伊士靈頓區英文London Borough of Islington 51°31′55″N 000°06′22″W / 51.53194°N 0.10611°W / 51.53194; -0.10611 (32 - Angel tube station)
1 舊街英文Old Street station
Old Street
    1901年11月17號 (1901-11-17) 銀行 C&SLR 51°31′33″N 000°05′14″W / 51.52583°N 0.08722°W / 51.52583; -0.08722 (33 - Old Street station)
1 沼澤門
Moorgate
                1900年2月25號 (1900-02-25) 銀行 C&SLR
大都會鐵路英文Metropolitan Railway車站1865年12月23號 (1865-12-23)啓用
倫敦市 51°31′07″N 000°05′19″W / 51.51861°N 0.08861°W / 51.51861; -0.08861 (34 - Moorgate station)
1 英倫銀行
Bank
                    1900年2月25號 (1900-02-25) 銀行 C&SLR
窩打老都市鐵路英文Waterloo & City Railway車站1898年8月8號 (1898-08-08)啓用
51°30′47″N 000°05′17″W / 51.51306°N 0.08806°W / 51.51306; -0.08806 (35 - Bank–Monument station)
1 倫敦橋英文London Bridge station
London Bridge
          1900年2月25號 (1900-02-25) 銀行 C&SLR 南城區英文London Borough of Southwark 51°30′18″N 000°05′10″W / 51.50500°N 0.08611°W / 51.50500; -0.08611 (36 - London Bridge station)
1 堡壘英文Borough tube station
Borough
  1890年12月18號 (1890-12-18) 銀行 C&SLR 51°30′04″N 000°05′35″W / 51.50111°N 0.09306°W / 51.50111; -0.09306 (37 - Borough tube station)
1/2 象堡
Elephant & Castle
        1890年12月18號 (1890-12-18) 銀行 C&SLR 51°29′40″N 000°05′59″W / 51.49444°N 0.09972°W / 51.49444; -0.09972 (38 - Elephant & Castle tube station)
1/2 堅寧頓英文Kennington tube station
Kennington
  1890年12月18號 (1890-12-18) ↖查令閣
↗銀行
↙巴德思
↘摩頓
C&SLR1890年12月18號 (1890-12-18)通車
CCE&HR1926年9月13號 (1926-09-13)駁通
站南嘅堅寧頓迴圈(Kennington loop)可以畀查令閣支綫列車調頭;而巴德思支綫係接駁呢個迴圈,所以只能夠通去查令閣支綫
南城區英文London Borough of Southwark 51°29′19″N 000°06′20″W / 51.48861°N 0.10556°W / 51.48861; -0.10556 (39 - Kennington tube station)
1 九榆英文Nine Elms tube station
Nine Elms
  2021年9月20號 (2021-09-20) 巴德思 琳寶區英文London Borough of Lambeth
1 巴德思電廠英文Battersea Power Station tube station
Battersea Power Station
    2021年9月20號 (2021-09-20) 巴德思 總站 灣斯禾夫區英文London Borough of Wandsworth
2 橢圓板球場英文Oval tube station
Oval
  1890年12月18號 (1890-12-18) 摩頓 C&SLR 琳寶區英文London Borough of Lambeth 51°28′55″N 000°06′45″W / 51.48194°N 0.11250°W / 51.48194; -0.11250 (40 - Oval tube station)
2 史篤威英文Stockwell tube station
Stockwell
    1890年12月18號 (1890-12-18) 摩頓 C&SLR
啓用儀式1890年11月4號 (1890-11-04)
51°28′21″N 000°07′20″W / 51.47250°N 0.12222°W / 51.47250; -0.12222 (41 - Stockwell tube station)
2 嘉立咸北英文Clapham North tube station
Clapham North
    1900年6月3號 (1900-06-03) 摩頓 C&SLR
原名嘉立咸道(Clapham Road),1926年9月13號 (1926-09-13)改現名
51°27′54″N 000°07′48″W / 51.46500°N 0.13000°W / 51.46500; -0.13000 (42 - Clapham North tube station)
2 嘉立咸共地英文Clapham Common tube station
Clapham Common
  1900年6月3號 (1900-06-03) 摩頓 C&SLR 51°27′42″N 000°08′19″W / 51.46167°N 0.13861°W / 51.46167; -0.13861 (43 - Clapham Common tube station)
2/3 嘉立咸南英文Clapham South tube station
Clapham South
  1926年9月13號 (1926-09-13) 摩頓 C&SLR 灣斯禾夫區英文London Borough of Wandsworth 51°27′10″N 000°08′51″W / 51.45278°N 0.14750°W / 51.45278; -0.14750 (44 - Clapham South tube station)
3 巴咸英文Balham station
Balham
    1926年12月6號 (1926-12-06) 摩頓 C&SLR 51°26′33″N 000°09′07″W / 51.44250°N 0.15194°W / 51.44250; -0.15194 (45 - Balham station)
3 都亭碧英文Tooting Bec tube station
Tooting Bec
  1926年9月13號 (1926-09-13) 摩頓 C&SLR
原名三一路(都亭碧)(Trinity Road (Tooting Bec)),1950年10月1號 (1950-10-01)改現名
51°26′09″N 000°09′35″W / 51.43583°N 0.15972°W / 51.43583; -0.15972 (46 - Tooting Bec tube station)
3 都亭大馬路英文Tooting Broadway tube station
Tooting Broadway
  1926年9月13號 (1926-09-13) 摩頓 C&SLR 51°25′40″N 000°10′06″W / 51.42778°N 0.16833°W / 51.42778; -0.16833 (47 - Tooting Broadway tube station)
3 高理活英文Colliers Wood tube station
Colliers Wood
  1926年9月13號 (1926-09-13) 摩頓 C&SLR 梅頓區英文London Borough of Barnet 51°25′06″N 000°10′42″W / 51.41833°N 0.17833°W / 51.41833; -0.17833 (48 - Colliers Wood tube station)
3/4 南溫布頓英文South Wimbledon tube station
South Wimbledon
    1926年9月13號 (1926-09-13) 摩頓 C&SLR
原名南溫布頓(梅頓)(South Wimbledon (Merton)),後綴副站名其後棄用
51°24′56″N 000°11′31″W / 51.41556°N 0.19194°W / 51.41556; -0.19194 (49 - South Wimbledon tube station)
4 摩頓英文Morden tube station
Morden
  1926年9月13號 (1926-09-13) 摩頓 C&SLR
總站
51°24′08″N 000°11′42″W / 51.40222°N 0.19500°W / 51.40222; -0.19500 (50 - Morden tube station)
  1. ✓指列車至路面無障礙;⍻指月台至路面無障礙。

運行

繁忙時間

上晝繁忙時間南行每個鐘開出班次如下[12]

合計:芬治梨中英文Finchley Central tube station—高班列每個鐘20班車;芬治梨中—磨坊山東每個鐘4班車;堅寧頓—巴德思電廠每個鐘6班車;堅寧頓—摩頓/甘頓鎮英文Camden Town tube station—芬治梨中/甘頓鎮—愛治華每個鐘24班車;其餘路段每個鐘22班車。

非繁忙時間

非繁忙時間並冇編定經查令閣往返摩頓嘅班次,全部經查令閣嘅列車以堅寧頓或巴德思電廠做南面總站,每個鐘開出班次如下[12]

合計:芬治梨中英文Finchley Central tube station—高班列每個鐘16班車;芬治梨中—磨坊山東每個鐘4班車;堅寧頓—巴德思電廠每個鐘5班車;其餘路段每個鐘20班車。

通宵時段

逢星期五、六晚深夜至第二朝,北綫提供通宵地下鐵英文Night Tube服務,來往愛治華/高班列—摩頓(經查令閣),但銀行、磨坊山東同巴德思支綫冇服務。列車來往北面兩條支綫各每15分鐘一班,甘頓鎮英文Camden Town tube station—摩頓平均7至8分鐘一班[13]

用車

北綫目前用車係1995型列車英文London Underground 1995 Stock,由GEC阿斯通英文Alstom喺1996至2000年生產,1998年6月12號 (1998-06-12)至2001年4月10號 (2001-04-10)投入北綫服務,代替過往嘅1959英文London Underground 1959 Stock1962英文London Underground 1962 Stock1972型列車英文London Underground 1972 Stock。呢款列車係車廂分隔嘅六卡編成,由兩個三卡車組組成,全綫共106抽車,2013至2015年間做中期翻新。

北綫用配備列車自動運行系統英文Automatic train operation嘅Thales Seltrac英文Seltrac S40訊號系統運行[14]

車廠

北綫嘅主車廠係位處高德園站英文Golders Green tube station側嘅高德園車廠,主要負責列車大修同日常維修[15]摩頓站英文Morden tube station南嘅摩頓車廠英文Morden Depot就係佔地最大嘅車廠。另外,高門、愛治華同高班列分別有停車側綫英文Stabling point停放過夜車[1]

近年改善同延伸

1990年代翻新

作為世界第一條地下電氣鐵路綫,北綫到1990年代,最舊嘅地底段經已服務超過一世紀。由於地鐵公司長年欠缺投放資源經營,北綫因為佢日久失修嘅設施同舊款列車導致服務欠佳[16],令坊間稱之為「受苦綫」(Misery Line)[17][18]。1995年,北綫開始大翻新,包括換入1995型英文London Underground 1995 Stock新列車、更換路軌、電力升級同車站改善工程[19][20]

訊號系統更新

北綫本身計劃喺2012年倫敦奧運會前改用Thales Seltrac英文Seltrac S40訊號系統[21][22]運行同啓用列車自動運行系統英文Automatic train operation(ATO)。但結果進度延誤[23],要到2013年2月26號 (2013-02-26)先有第一段路綫開始用新系統[24],2014年6月2號 (2014-06-02)先全綫改用ATO系統[25][26]

加密班次

2018年1月,倫敦交通局英文Transport for London宣布延長五點半至六點半嘅下晝繁忙時間班次到五至七點,以改善中倫敦段擠迫情況[27]

周末24小時服務

2016年秋季起,北綫提供通宵地下鐵英文Night Tube服務,逢星期五、六晚深夜至第二朝24小時行駛[13],經查令閣支綫來往愛治華英文Edgware tube station高班列英文High Barnet tube station摩頓英文Morden tube station,銀行支綫就唔會通宵行車。呢項服務原先打算喺2015年9月開始,但因為勞資雙方傾唔掂輪更細節等問題而延遲[28]

巴德思延綫

為配合巴德思發電站英文Battersea Power Station重建,北綫喺2015年動工起一條新支綫,由堅寧頓英文Kennington tube station出發經九榆英文Nine Elms tube station去到巴德思電廠站英文Battersea Power Station tube station,全長3.2公里(2.0英里)[29][30]。呢條支綫喺2021年9月20號 (2021-09-20)通車,係倫敦地下鐵最新落成嘅路段,兩個車站亦係最新一批落成嘅站[31][32]

參考資料

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 "Northern line facts". 倫敦交通局. 原著喺2012-03-12歸檔. 喺2022-11-02搵到.
  2. 2.0 2.1 "Up to date per line London Underground usage statistics". TheyWorkForYou. 2018-04-29. 原先內容歸檔喺2020-07-02. 喺2022-11-04搵到.
  3. "Which London Underground line is the fastest? | CityMetric". www.citymetric.com. 2017-09-18. 喺2022-11-02搵到.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  4. Horne 2009, p. 10.
  5. Wolmar 2005, pp. 4 & 135.
  6. Horne 2009, p. 26.
  7. 7.0 7.1 Rose 2016.
  8. Wolmar 2005, p. 205.
  9. Horne 2009, p. 32.
  10. Croome, Desmond F.; Jackson, Alan A. (1993) [1962]. Rails through the clay : a history of London's tube railways (第2版). Harrow Weald: Capital Transport. p. 228. ISBN 978-1-85414-151-4. OCLC 30026690.
  11. "London Tubes' New Names – Northern and Central Lines". The Times (47772): 12. 1937-08-25. 喺2009-05-18搵到.
  12. 12.0 12.1 "Twin Peaks: Timetable Changes on the Northern Line". London Reconnections. 2015-01-14. 原先內容歸檔喺2015-05-12. 喺2022-11-07搵到.
  13. 13.0 13.1 "The Night Tube". 倫敦交通局. 原先內容歸檔喺2020-08-21. 喺2016-09-28搵到.
  14. "Northern Line". Clive's UndergrounD Line Guides. 喺2022-11-09搵到.
  15. Hardy, Brian (2002). London Underground rolling stock (第15版). Harrow Weald: Capital Transport. pp. 75, 79. ISBN 978-1-85414-263-4. OCLC 931346436.
  16. "Northern Line (Hansard, 17 March 1994)". api.parliament.uk. 原先內容歸檔喺11 May 2021. 喺27 May 2020搵到.
  17. Pearce, Mike (1989-06-22). "Northern Line driverless trains". YouTube. Thames Television, Thames News. 原著喺2021-12-11歸檔.
  18. "Call for action on Northern Line". BBC News. 12 October 2005. 原先內容歸檔喺1 September 2007. 喺10 June 2008搵到.
  19. "Tubular hell". The Independent (英文). 6 January 1997. 原先內容歸檔喺15 May 2021. 喺27 May 2020搵到.
  20. "Northern line modernisation". London Transport. 2000. 原著喺16 June 2000歸檔. 喺14 March 2021搵到.
  21. Gareth Corfield (9 August 2016). "London's 'automatic' Tube trains suffered 750 computer failures last year". The Register. 原先內容歸檔喺9 August 2016. 喺9 August 2016搵到.
  22. "Network Tests for New Signalling Systems" (新聞稿). Tube Lines. 2005-08-24. 原著喺5 January 2008歸檔.
  23. "Operational and Financial Performance Report and Investment Programme Report – Third Quarter, 2012/13" (PDF). Transport for London. 6 February 2013. 原先內容歸檔 (PDF)喺30 April 2013. 喺1 March 2013搵到.
  24. "Northern line upgrade one step closer" (新聞稿). Transport for London. 26 February 2013.
  25. "Mayor of London - Transport Commitments" (PDF). 原先內容歸檔 (PDF)喺2021-05-11.
  26. Kessell, Clive. "LU Northern line goes CBTC" (英國英文). 喺5 October 2019搵到.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  27. Smith, Rebecca (29 January 2018). "Northern Line passengers to get quicker and more frequent journeys as TfL boosts services to tackle crowding on busiest Tube line". City AM. London. 原著喺30 January 2018歸檔. 喺29 January 2018搵到.
  28. Topham, Gwyn (2015-08-27). "London night tube plan suspended". The Guardian. London. 原先內容歸檔喺2017-01-01. 喺2022-11-10搵到.
  29. "Northern line extension to Battersea gets go-ahead" (新聞稿). Transport for London. 12 November 2014. 原先內容歸檔喺26 May 2021. 喺22 January 2018搵到.
  30. "Northern line extension". Transport for London. 原先內容歸檔喺29 July 2019. 喺22 January 2018搵到.
  31. Prynn, Jonathan; Sleigh, Sophia (21 December 2018). "TfL under fire as Battersea Tube extension is delayed". Evening Standard (英文). 原先內容歸檔喺23 October 2020. 喺3 February 2021搵到.
  32. "Northern line extension: Two new Tube stations open". BBC News (英國英文). 20 September 2021. 原先內容歸檔喺20 September 2021. 喺20 September 2021搵到.

通用來源

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  • Beard, Tony (2002). By Tube Beyond Edgware. Capital Transport. ISBN 978-1-85414-246-7.
  • Blake, Jim; James, Jonathan (1993). Northern Wastes: Scandal of the Uncompleted Northern Line. London: North London Transport Society. ISBN 978-0-946383-04-7.
  • Demuth, Tim (2004). The Spread of London's Underground (第2版). London: Capital Transport Publishing. ISBN 978-1-85414-277-1.
  • Graves, Robert; Hodge, Alan (1940). The Long Week-End. Faber & Faber.
  • Horne, Mike (1987). Northern Line: A Short History. London: Douglas Rose. ISBN 978-1-870354-00-4.
  • Horne, Mike (2009). The Northern Line: An Illustrated History (第3版). London: Capital Transport Publishing. ISBN 978-1-85414-326-6.
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出面網頁