呢個站一共有2層樓嘅地下區域，其中地下1樓係站廳，有票務設施，客務中心同車站警務室；地下2樓係13號綫月台。雖然車站冇休息室，但廁所同母嬰室喺月台北邊。
白江站嘅站廳收費區喺車站西邊，東邊係過街通道。收費區有好多部扶手電梯同樓梯、專用𨋢往返月台都得。
呢個站有一個島式月台，喺廣深大道西近東江大道口東北角，假日花園南門口東邊隔籬地底。
另外，喺呢個站北邊有條存車線，若果13號綫東邊出現冬瓜豆腐嘅話，去新沙啲車都會攞呢度做總站，之後喺呢條存車線返轉頭。屆時去新塘、官湖、新沙啲乘客要轉其它交通工具先至可以到。
呢個站冇商舖，但得臺自助服務。自助服務凈得部共享雨遮響度。
呢個站有4個出入口，分别係B、C同D1、D2。
| 冧巴 |
標記 |
方位 |
去到邊度
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| 出入口B |
廣深大道西 |
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廣深大道西
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| 出入口C |
廣深大道西 |
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廣深大道西
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出入口D1  |
廣深大道西 |
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廣深大道西、白江村巴士站（西行）、東方名都巴士站（西行）、新好景巴士站（西行）
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| 出入口D2 |
廣深大道西 |
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廣深大道西、白江村巴士站（東行）、東方名都巴士站（東行）、新好景巴士站（東行）
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註： 有盲人引導徑 |  有輪椅升降臺 |  有斜道 | 有專用𨋢
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| 行去邊頭 |
頭班車 |
尾班車
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| 每日
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| 13號綫
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| 魚珠站 |
06:18 |
23:13
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| 新沙站 |
06:08 |
22:38
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注意：
喺晚黑最後一班車開走之前嗰5分鐘之內，
係唔畀入閘坐車（包括埋買車飛）。
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呢個站喺1997年嘅廣州地鐵規劃入面出現，嗰時嘅3號綫規劃經過新塘一帶，不過2003年，雖然路線所經過地方保留咗，但路線名變成5號綫。隨後喺局部修改方案入面調轉咗兩條路線經過位，令路線經過所在地變成14號綫經過嘅地方，重喺廣深大道出現咗東洲站，位置大概喺而家東洲大道東邊200m嘅東方名都同埋盛世名門嗰兩個樓盤之間。2008年又將14號綫分拆成兩半，呢條路線輾轉成為13號綫一部分[1]直到2012年先至將規劃定咗落嚟。後嚟因為車站周邊有好多開發商啲樓盤要爭地鐵出入口，令開工時間一拖再拖。
2013年5月21號，車站正式喐手起，隨後施工進度一直都好順利，卒之喺2015年3月28號封頂。盾構方面，其中東洲⇄新塘之間嘅22號盾構井兩邊嘅隧道從2015年4月30號開挖，直到2016年5月30號先至雙綫貫通嗮；而温涌⇄東洲之間嘅24號豎井同25號盾構井，從2015年10月1號開挖，直到2016年10月5號先至雙綫貫通嗮。地鐵起好之後，施工原地搞咗個市民廣場出嚟。
2016年10月9號，增城區新塘鎮長向廣州市有關部門提出建議將呢個站改名，原因係呢個站附近係白江村。後嚟呢個建議俾廣州市民政局同意兼批准將工程名改成白江站[2][3]
2016年12月28號12:00，白江站連同13號綫一期段開通之後，車站亦正式開放。
2014年底，有好多喺車站附近啲樓盤為咗爭生意，居然飆出過「東江站」嘅流地鐵柱嚟整蠱市民。後嚟單嘢俾新聞媒體播報出街之後，廣州地鐵方相關人士亦出面解決呢單嘢，其中有個暫定名嘅東洲站（後嚟喺2016年10月9號改名做白江站），從嚟未搞過「東江站」。後嚟地鐵方警告商家希望自己拆走啲山寨地鐵導向柱，否則一旦發現即按侵權處理[4]。
後嚟喺地鐵就快開通嗰時，重有幾嚿由商家自行整嘅「東江站」流地鐵柱響度嚟整蠱人。但係周邊樓盤凡係由商家整咗帶有「白江站」字樣嘅流地鐵柱都俾廣州地鐵方噴多咗藍底白邊嘅「
」符號同「1308」嘅標識；而部份商家整咗帶有「東洲站」字樣嘅流地鐵柱都俾廣州地鐵方重新油成宋體嘅「白江站」三個字。
- 新都盛世名門
- 盛景苑
- 假日花園
- 東景華庭
- 金澤豪庭
- 豪進·山湖珺璟
有盲人引導徑 | 
有輪椅升降臺 | 
有斜道 | 
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」符號同「1308」嘅標識；而部份商家整咗帶有「東洲站」字樣嘅流地鐵柱都俾廣州地鐵方重新油成宋體嘅「白江站」三個字。
