馬新第二通道
(由馬新第二通道高速公路跳轉過嚟)
馬新第二通道(馬來話:Laluan Kedua Malaysia-Singapura,新加坡官方:Tuas Second Link),亦叫新馬第二通道、簡稱「第二通道」(LINKEDUA),係一座總長1,920米(6,300英尺),連接馬來西亞柔佛州同新加坡嘅跨海大橋,畀新加坡政府叫佢做「大士第二通道」(英文:Tuas Second Link)。呢條通道(大橋)喺1998年開始啟用,2008年2月1號開始實行收費制度,係繼新柔長堤之後第二條新馬嘅交通要道。
馬新第二通道 Laluan Kedua Malaysia–Singapura 马新第二通道 | |
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正式名稱 | Malaysia–Singapore Second Link |
載有 | 機動汽車 |
跨越 | 柔佛海峽 |
維護單位 | 南北大道公司(馬來西亞) 陸路交通管理局(新加坡) |
設計結構 | Box girder bridge |
最長跨距 | 150米(490英尺) |
總長度 | 1,920米(6,300英尺) |
路面寬度 | 25米(82英尺) |
通車日期 | 1998年1月2號 |
基本資料
編輯橋規格
- 橋整體距離: 1,920米(6,300英尺)
- 馬來西亞水域內嘅橋長度: 1,769米(5,804英尺)
- 施工期: 1994年10月至1997年10月
- 樁總長: 10,230米(33,560英尺)
- 混凝土總體積: 54,000立方米(1,900,000立方英尺)
- 鋼筋總重: 18,000公噸(20,000短噸)
- precast box segments總數: 840 units
- 最長跨度: 165米(541英尺)
航道
- 馬來西亞主航道: 75米(246英尺) 闊, 25米(82英尺) 高。
- 馬來西亞第二級航道: 50米(160英尺) 闊, 9米(30英尺) 高。
- 新加坡主航道: 75米(246英尺) 闊, 12米(39英尺) 高。
收費
編輯丹絨古邦收費站(Tanjung Kupang Toll Plaza (TTK))
編輯喺前馬來西亞財政部長林冠英宣佈下,2019年1月1號開始第二通道馬來西亞收費站正式廢除電單車收費[1]。
級別 | 車輛區分 | 路費(單位:令吉) |
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0 | 電單車 | 免費 |
1 | 普通轎車 | RM10.80 |
2 | 小型貨車 | RM24.40 |
3 | 卡車 | RM48.90 |
4 | 的士 | RM8.10 |
5 | 巴士 | RM13.00 |
- U-轉回馬來西亞收費RM6.40
- 接受新幣,但係以1對1比率(即係畀1.05新幣等同於1.05馬幣)
大士關卡(Tuas Checkpoint)
編輯2019年1月21號開始,新加坡正式取消第二通道新加坡收費站電單車收費[2]。
級別 | 車輛區分 | 收費額 (新幣 (S$)) |
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0 | 電單車 | 免費 |
1 | 普通轎車 | S$4.60 |
2 | 小型貨車 | S$10.50 |
3 | 卡車 | S$21.00 |
4 | 的士 | S$3.50 |
5 | 巴士 | S$5.60 |
參考
編輯- ↑ http://www.sinchew.com.my/node/1808966
- ↑ 〈新加坡21日起也取消馬新第二通道摩哆車過路費〉。《星洲網 Sin Chew Daily》 (簡體中文)。原著喺2019年1月2號歸檔。喺2021年4月10號搵到。