馬來亞鐵道通勤鐵路馬來話KTM Komuter),俗稱「電動火車」,係馬來亞鐵道巴生谷大檳城提供嘅通勤鐵路服務,分別有芙蓉線巴生港線硝山線巴東勿剎線天空花園線兩條路線,路線全長456公里。呢項服務喺1995年開始喺巴生谷一帶提供服務,之後喺2015年9月開始喺大檳城都市區提供服務[2][3]。KTM通勤鐵路嘅目的係方便通勤者進入吉隆坡市區,避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段。芙蓉線先由黑風洞普羅士邦/淡邊巴生港線就由丹絨馬林巴生港。每年平均有3,655萬人次乘搭,係吉隆坡最多人搭嘅公共交通工具。

馬來亞鐵道通勤鐵路
KTM Komuter
概覽
擁有者馬來亞鐵道(通勤部門)
所在地中馬區巴生港線芙蓉線天空花園線
北馬區硝山線巴東勿剎線
站數79 [注 1]
地圖上嘅顏色1 2 10(中馬區)
 1   2 (北馬區)
網站www.ktmb.com.my/ktmb
營運
類型通勤鐵路
營運者馬來亞鐵道(通勤部門)
車型馬來亞鐵路83型電力動車組 3車廂
馬來亞鐵路92型電力動車組 6車廂
客流量4,146.9萬(2016年)[1]
23.5%)
歷史
開通1995年8月14號, 28年之前 (1995-08-14)
技術細節
總長1,833公里(1,139英里)
軌距米軌(1000mm)
指揮系統有駕駛
路綫圖

巴生綜合運輸系統路線圖(英文版)
來源:2016年9月 SPAD

KTM通勤鐵路北馬區路線圖
來源:2016年9月1號 馬來亞鐵道局

好多車站都有提供泊車設施,畀通勤者泊車後乘搭KTM通勤鐵路。另外,好多站亦設置殘疾人士設施,方便傷殘人士乘搭KTM通勤鐵路。

KTM通勤鐵路喺2016年賺咗1.5億令吉嘅營運收入,搭乘量達到4,146.9萬人次[1][4]

路線

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路線 首次營運 車站數 長度 終點站
中馬區
1 芙蓉線
1995年8月14號 32 135公里 黑風洞 普羅士邦/淡邊
中馬區
2 巴生港線
1995年8月14號 27 126公里 丹絨馬林站 巴生港
北馬區
 2  硝山線
2015年9月11號 8 113.8公里 硝山 大山腳
北馬區
 1  巴東勿剎線
2016年1月1號 13 157.8公里 北海 巴東勿剎
總計 79[注 2] 456公里  

睇埋

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  1. 轉換站只計算一次
  2. 轉換站只計算一次

參考

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  1. 1.0 1.1 "JADUAL 2.1 : STATISTIK TRAFIK KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB), SUKU KEEMPAT, 2016" (PDF) (馬來文、英文). Ministry of Transport, Malaysia. 原先內容歸檔 (PDF)喺2020-10-11. 喺23 March 2017搵到. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (help)
  2. "KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara (KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector)(in Malay)" (PDF) (馬來文、英文). KTM Berhad. 7 September 2015. 原著 (PDF)喺2015年9月18號歸檔. 喺11 September 2015搵到.
  3. Audrey Dermawan (11 September 2015). "KTM shuttle train service begins today". New Straits Times. Kuala Lumpur. 原先內容歸檔喺2020-06-21. 喺11 September 2015搵到.
  4. "The Klang Valley Double Track Project (KVDT)". SPAD. 原著喺2017-08-06歸檔. 喺23 March 2017搵到.

出面網頁

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