丹尼士飛鏢
丹尼士飛鏢（Dennis Dart）係英國丹尼士車廠出嘅一款中型巴士。
| 丹尼士飛鏢/丹尼士飛鏢SLF Dennis Dart/Dennis Dart SLF | |
|---|---|
 丹尼士飛鏢  丹尼士飛鏢SLF | |
| 又叫 | Thomas Dennis SLF200 （只限配亞歷山大ALX200車身嘅北美洲版丹尼士飛鏢SLF） |
| 製造廠 | 丹尼士車廠 |
| 邊道出 | 英格蘭Guildford 馬來西亞（UMW-Dennis Dart） |
| 製造年份 | 1988年—2007年 |
| 後繼產品 | 亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart |
| 主要對手 | 丹尼士飛鏢： 都城嘉慕威曼都城騎士 利蘭Swift 富豪B6 猛獅11.180/11.190/11.220 Optare MetroRider 丹尼士飛鏢SLF： 猛獅14.220 Marshall Minibus Optare Excel Optare Solo DAF/VDL SB120 富豪B6LE 富豪B6BLE |
| 規格 | |
| 長 | 丹尼士飛鏢： 8.5米、9米、9.8米 丹尼士飛鏢SLF： 8.8米、9.3米、10.1米、10.7米、11.3米 |
| 闊 | 丹尼士飛鏢：2.3米 丹尼士飛鏢SLF：2.3米、2.4米 |
| 引擎 | 康明斯B系/ISBe |
| 波箱 | Allison AT545/B300R/2000 Voith DIWA（畀飛鏢SLF） Eaton棍波（畀飛鏢SLF） |
丹尼士飛鏢喺1988年亮相，而佢嘅低地台版丹尼士飛鏢SLF（Dennis Dart SLF）就喺1995年推出，並喺1998年取代非低地台嘅丹尼士飛鏢。丹尼士車廠喺2001年正式併入TransBus International之後，飛鏢SLF就改由TransBus出（期間丹尼士呢個牌子一度被放棄），由2004年起，飛鏢SLF改由亞歷山大丹尼士出。
另外由丹尼士同埋馬來西亞UMW合組嘅UMW-Dennis公司曾經裝嵌丹尼士飛鏢底盤（稱為UMW-Dennis Dart），供應東南亞市場。
設計
編輯丹尼士飛鏢有一副引擎打直擺喺車尾，而車廂地台以1980年代尾嘅設計嚟講算係低，而避震係用葉片彈簧。佢有8.5米、9米同埋9.8米三隻長度揀，闊度大概係2.3米。
至於丹尼士飛鏢SLF就係由丹尼士飛鏢發展而成，不過底盤前部分改咗設計，令車頭至到尾軸前面嘅地台進一步降低，兼且全面採用氣墊懸掛，前軸嘅避震可以由司機調校升降。巴士闊度亦加長至大概2.4米。飛鏢SLF初時有9.2米、10米同埋10.6米（後來改叫9.3米、10.1米同埋10.7米）三隻長度揀。丹尼士喺1997年推出11.3米版飛鏢SLF（有時叫飛鏢SPD，Dart SPD），1998年再推出8.8米版（有時叫飛鏢MPD，Dart MPD）。大概2002年，TransBus推出闊2.3米嘅飛鏢SLF。
機械配搭方面，丹尼士飛鏢同埋初期嘅飛鏢SLF可以配康明斯B系（或者叫6BT）引擎同埋Allison AT545自動波。後來飛鏢SLF加入更多嘅波箱選擇，包括Eaton棍波、Allison World Series B300R（畀11.3米版）同埋Voith。去到2001年，飛鏢SLF全面改配康明斯ISBe四汽缸或六汽缸（歐盟三型）引擎，而Allison AT545亦俾Allison 2000自動波取代。2006年，更有啲飛鏢SLF係配康明斯ISBe歐盟四型引擎。另外，有啲丹尼士飛鏢/飛鏢SLF係配天然氣引擎。
英國
編輯1980年代小巴喺英國受到歡迎，之後巴士公司開始想要載得比小巴多人嘅巴士，丹尼士飛鏢嘅出現正迎合巴士公司呢個需求。喺丹尼士飛鏢最初係得都普嘅Dartline車身可以用，後來都普Dartline設計賣咗畀Carlyle，之後再輾轉賣咗畀Marshall，另外亦有更多巴士車身生產商同丹尼士飛鏢出車身，型號包括Wadham Stringer（1993年改叫WS）Portsdown、Wright Handybus、Reeve Burgess Pointer（好快改叫Plaxton Pointer）、東蘭開夏EL2000、亞歷山大Dash、Northern Counties Paladin、UVG Urbanstar等等。
丹尼士飛鏢SLF推出之後，喺英國亦係受到歡迎，繼續有多間大小規模嘅巴士公司買。重有好多巴士車身生產商同丹尼士飛鏢SLF出車身，型號包括Plaxton Pointer（後來進一步發展成Plaxton Pointer 2，再之後改由TransBus/亞歷山大丹尼士出）、Wright Crusader、Marshall Capital（後來賣咗畀MCV）、東蘭開夏Spryte/Myllennium、亞歷山大ALX200、UVG Urbanstar（後改叫Caetano Compass）、Caetano Nimbus/Slimbus、MCV Evolution等等。
出口市場
編輯丹尼士飛鏢同埋飛鏢SLF亦有出口到海外，喺香港、澳門、澳洲、荷蘭同埋西班牙等地都有市場。
喺1990年代尾，有配亞歷山大ALX200車身嘅丹尼士飛鏢SLF運咗去北美洲，以Thomas Dennis嘅SLF200系列名義賣。
停產
編輯丹尼士飛鏢SLF喺2007年停產，俾亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。
之前嘅「丹尼士飛鏢」
編輯丹尼士喺1920年代尾至1930年代初出過一款叫Dart嘅前置引擎單層巴士。
去到1970年代尾，丹尼士出咗另一款Dart前置引擎單層巴士，不過只係出咗兩架。
