利東站
利東站(粵拼:lei6 dung1 zaam6;英文:Lei Tung Station)係香港一鐵路車站,喺香港島鴨脷洲東北利東邨附近,歸港鐵南港島綫,2016年12月28號啟用。呢個站係目前港鐵系統入面最南端嘅車站(呢個站開通之前係柴灣站),亦曾經成為中國最南嘅地鐵站(2019年俾澳門輕軌蓮花口岸站取代)。呢個站最高點比海平面高70米,係港鐵系統當中海拔最高嘅地底車站。
利東站B出口(2016年6月) | |
站名 | |
中文名 | 利東站 |
英文名 | Lei Tung Station |
站代碼 | LET |
基本資訊 | |
車站色 | 橙色 |
途經路線 | 南港島綫 |
站服務時間 | 0552-0124 尾班車時間 |
接駁交通 | 巴士、小巴、渡輪 |
車站結構 | |
站類 | 地底 |
月台類 | 1島式月台 |
月台數 | 2 |
出口數 | 3 |
其它設施 | 其它無障礙設施 |
地圖 | |
車站結構
編輯樓層
編輯由於車站大堂距離利東邨地面約50米,港鐵用四部雙門升降機取代扶手電梯接駁兩層,升降機運作同港島綫香港大學站、西營盤站嘅升降機相若,乘客喺其中一邊入升降機,升降機到達另一層之後,另一邊升降機門就會打開,等乘客離開後另一邊嘅升降機門隨即打開畀樓層乘客進入。
另一邊車站大堂距離鴨脷洲大街地面嘅垂直距離大約係10米,港鐵用一條長大約200米嘅坡道接駁。
月台
編輯採用島式月台設計,處於同一個月台島上面,並且設有月台幕門,月台同大堂之間以兩條電梯、一條樓梯同一部升降機連接。
大堂
編輯設喺月台上方。好似南港島綫海怡半島站同黃竹坑站,呢個站係首批全站不設客務中心嘅港鐵重鐵車站,近乎無人車站管理,大堂設有資訊台同三部自助客務機,乘客如果遇上票務疑難,須要透過自助客務機嘅視像通話功能向站外職員求助。閘區裏面設有客用洗手間。
商店
編輯大堂設有兩間商店,包括美心西餅同HKTV MALL。
車站藝術
編輯有兩組車站藝術,分別位於A1出入口行人通道嘅《朝陽閒緻.華燈初見》,同B出口升降機大堂以及升降機內嘅《隨步南岸》。
出入口
編輯歷史
編輯港鐵公司喺規劃呢個站嗰時,曾經建議喺漁安苑設立出口,但係最終因為未能夠同漁安苑業主立案法團達成協議而告吹。另一方面,A2出口嘅升降機原本係消防處規定作為緊急用途而興建,經南區區議會爭取,港鐵公司同意開放畀公眾使用,成為通往鴨脷洲橋道嘅出入口,出入口外面有設行人天橋跨越鴨脷洲橋道連接漁安苑。
2016年12月5號,港鐵公司正式公布喺同月28號通車。
特色
編輯- 由於利東邨一帶處於海拔大約70米嘅位置,呢個站成為港鐵網絡當中海拔最高嘅地底車站。
- 呢個站取代柴灣站成為港鐵系統當中最南嘅車站。
- 車站以「溫暖嘅橙色」作為主色,嚟自上蓋商場原有嘅深啡色,但係建築師解釋唔想位處地底嘅港鐵站顯得太暗,所以最後揀咗鮮橙色。
- 站裏面亦都設有描繪南區漁港景緻嘅藝術品。
接駁交通
編輯- 城巴:
- 90、90B、90C、91、91A、93、93A、94A、93C、95C、95P、97、98、99、99X、595、A10、N90、NA10
- 過海隧道巴士:
- 171、171A、671、671X、N171
- 港島專線小巴:
- 27、27A、39C、39M、39S
利用狀況
編輯有少部分香港仔市民會搭街渡嚟呢個站轉車去其他地方,對人流有一定支持。另外亦有居民利用出入口來往利東邨同鴨脷洲大街一帶。
此外,由於鴨脷洲大街一帶居民除咗專線小巴36X往來市區之外,就只有港鐵;但係隨住專線小巴36X線停駛(2019年4月開始以新營辦商重新開辦)同城巴90C線減班之後,利東站成為獨市位,因此會有大量鴨脷洲大街一帶居民利用呢個站搭港鐵。
鄰接車站
編輯南港島綫 | ||
金鐘 - 海洋公園 - 黃竹坑 - 利東 - 海怡半島 |
上一站·下一站
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往金鐘
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南港島綫 | 總站
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列車班次
編輯月台 | 方向 | 列車班次(分鐘) | 頭班車 | 尾班車 | |||||
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平日上晝 繁忙時段 |
平日下晝 繁忙時段 |
星期六上晝 繁忙時段 |
星期六下晝 繁忙時段 |
星期六 非繁忙時段 |
平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||