竹料站 (地鐵)
竹料站（粵拼：zuk1 liu5 zaam6；英文：Zhuliao Station）係廣州地鐵14號綫嘅車站，2018年12月28號開通，喺白雲區良田，廣從五路近白沙村同大綱嶺之間（105國道嘅K2529+330標記位）。
| 竹料 Zhuliao | |
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| 竹料站嘅站名 | |
| 概覽 | |
|---|---|
| 冧巴 | 1405 |
| 位置 | 白雲區良田，廣從五路近白沙村同大綱嶺之間 105國道嘅K2529+330標記位 |
| 座標 | 23°21′04.49″N 113°21′46.65″E / 23.3512472°N 113.3629583°E |
| 車站色 | |
| 經過路線 | 14 |
| 啟站 | 2018年12月28號 |
| 月台數 | 1 |
| 站口數 | 3 |
| 營運資訊 | |
| 車站服務時間 | 06:08～23:14 |
| 列車服務時間 | 06:13～23:09 |
| 廣州地鐵14號綫 嘉禾望崗 ◄太和 （6km） （4.6km）鐘落潭► 東風 | |
結構
編輯外觀
編輯同其它14號綫嘅高架站一樣，竹料站外觀似高鐵嘅高架站多啲，其中2樓部份睇落似玻璃牆。但佢有個地方同琶洲嘅會展中心唔一樣嘅係，呢個站最頂冇大隻紅字印住個站名響度。
樓層
編輯呢個站一共有3層樓嘅地上區域，其中地上1樓係出入口，有設備房同市政設施；地上2樓係站廳，有票務設施，客務中心同商鋪；地上3樓係14號綫月台。站內既有休息室，又有廁所，更加有母嬰室。其中休息室有4個，喺14號綫月台範圍入面，每個月台各有兩個。而廁所同母嬰室喺站廳收費區入面近東邊牆邊範圍，其中母嬰室喺廁所嘅女廁門口隔籬。
打掂
編輯| 地上 三樓 |
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| 2月台 | ← 14號綫列車去太和站（行嘉禾望崗嗰邊） | |
| 1月台 | 14號綫列車去鐘落潭站（行東風嗰邊） → | |
| 地上 二樓 |
站廳 | 售票機、客服中心、商舖、警務室、安檢設施 |
| 地面 | 出入口、設備房、市政設施 | |
打橫
編輯 |
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站廳
編輯鐘落潭站嘅站廳收費區喺車站東北邊，西南邊係過街通道。收費區有好多部扶手電梯同樓梯、專用𨋢往返月台都得。
月台
編輯呢個站有兩個島式月台，喺廣從五路近白沙村同大綱嶺之間嘅上空。
商舖同自助服務
編輯呢個站冇商舖，但得臺自助服務。自助服務凈得部共享雨遮響度。
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出入口
編輯| 竹料站冚唪唥嘅出入口 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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呢個站有3個出入口，分别係A、B1同B2。
| 冧巴 | 標記 | 方位 | 去到邊度 |
|---|---|---|---|
| 出入口A | 廣從五路 | ||
| 出入口B | 廣從五路 | ||
| 出入口C | 廣從五路 |
頭尾班車信息同配線圖
編輯| 配線圖 | |||||
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█ 14號綫 | |||||
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新白廣城際軌道交通 | ||||
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▼太和站 | |||||
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| 行去邊頭 | 頭班車 | 尾班車 | |||||
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| 每日 | |||||||
| 14號綫 | |||||||
| 嘉禾望崗站 | 06:13 | 23:09 | |||||
| 東風站 | 06:15 | 23:06 | |||||
| 注意： 喺晚黑最後一班車開走之前嗰5分鐘之內， 係唔畀入閘坐車（包括埋買車飛）。 | |||||||
車站歷史
編輯規劃
編輯喺2003年份地鐵規劃方案入面，嗰時嘅新華綫[註 1]由花都汽車城出發，先經過人和同太和，再跟住廣從公路去到從化街口為止，嗰時路線經過廣從公路嘅鐘落潭大鐘一帶。但2005年，新華綫嘅西段（花都汽車城⇆高增）被列入咗9號綫一部分[註 2]，而廣從路段（太和⇆街口）直到2008年份規劃先至重新提出。
2010年，爲咗落實廣州市嘅「北優」發展戰略同埋支持從化同埋知識城嘅發展，嗰時份規劃話起14號綫，路線要起成「人」字樣。呢個站同位置維持唔變。雖然路線提出咗快綫嘅需求，但唔經呢個站[1]。
施工
編輯-
2017年2月15號，車站周邊淨鋪咗橋墩，重未出現正式結構。 -
2017年12月31號，車站重喺度起緊，棚架重未拆。 -
2018年3月11號，車站重喺度起緊，不過加緊速。 -
2018年4月8號，車站嘅施工範圍去到附近嘅軌道邊。 -
2018年9月4號，車站外牆已經起好嗮。 -
2018年11月15號，車站基本都起好嗮，不過有部份施工棚架重未拆嗮。 -
2018年12月8號，呢個站上空開始有主綫列車調試。
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- 2015年8月底，車站正式喐手起。
- 2016年2月28號，太和到呢個站之間嘅盾構隧道正式開挖。
- 2017年4月30號，車站正式封頂。
- 2018年1月26號挨晚，太和到呢個站之間嘅雙綫盾構隧道貫通嗮。
- 2018年4月29號，随住最後一組軌道排喺呢個站到鐘落潭區間搞掂連接口，路線亦順利實現短軌貫通。
- 2018年8月31號，太和到鐘落潭之間及呢個站嘅各兩個區間（計埋車站本身）同佢地鐵本身嘅橋樑構件預制已經順利通過工程驗收。
- 2018年9月26號，呢個站正式三權移交而開始營運前調試[2]
開通
編輯2018年12月28號晏晝，由於14號綫一期主綫部份正式開通，呢個站亦正式開放。
利用狀況
編輯呢個站嘅主要周邊乘客都係以附近嘅竹料、良田一帶啲村民同返放工啲廠房、工地啲職員、鐘落潭地區讀書啲學生為主。除咗上落班高峰同晚黑比較多人上落之外，其它時段都比較少人上落。
附近嘅建築同景區
編輯學校
編輯住宅
編輯- 雅園新村
村莊
編輯- 大綱嶺村
- 白沙村
註同攷
編輯
- 註
- 攷
- ↑ 〈广州地铁14号线一期及知识城支线获批 站点公布〉。原著喺2016年3月5號歸檔。喺2019年1月27號搵到。
- ↑ 〈地铁十四号线一期嘉禾望岗至马沥段开始运营调试〉。《广州市人民政府》。2018-10-29。原著喺2018-12-22歸檔。喺2019-01-27搵到。
上一站·下一站
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