紅磡站列車出軌
事件經過
編輯嗰日朝早8點30分左右,一班原定經旺角東站開去紅磡站1號月台嘅港鐵東鐵綫L094次列車,喺就嚟到站嘅時候,第四至第六卡車廂出軌,事故中共有8名乘客受傷。
出事列車
編輯出事嘅列車係港鐵東鐵綫嘅「都城嘉慕電動列車」,喺1983年開始用,並且喺1997年做過中期翻新工程。
涉事的列車往紅磡方向嘅車卡組合係:(E81編組)181-281-581-613-213-513-630-230-430-621-221-321(E21編組),其中613、213、513車卡出軌。
路軌損毀
編輯事發後,港鐵嘅職員發現紅磡站附近有幾處路軌出現損毀或有裂縫:
- A0+476,近5111點(上行線路軌出現30毫米斷裂,事發時係513及630車廂交接處)
- A0+506,近5112點(上行線路軌出現磨損)
- A0+532,近5114點(渡線路軌出現30毫米斷裂,事發時乃430頭等車廂駛經)
事發後
編輯事發後東鐵綫紅磡站至旺角東站一段停駛,落馬洲站開嘅班次縮到大埔墟站,城際直通車服務暫停。港鐵亦提供接駁巴士來往大圍站同鑽石山站。康莊道南行部份行車線要封閉嚟幫手搶修。
9月18同19號,由於紅磡站1號月台用唔到,港鐵安排一半羅湖站開嘅東鐵綫班次用4號月台,一半班次只去到旺角東站,有啲城際直通車班次取消。
陰謀論
編輯攷
編輯- ↑ 奶茶妹 (2019年9月17號)。〈【港鐵出軌】紅磡站七個小秘密 位於龍脈上?有列車專門運棺材?|香港01|開罐〉。香港01。原先內容歸檔喺2019年9月20號。喺2020年1月28號搵到。