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燕塘站(「塘」字變調,粵拼jin3 tong2 zaam6英文Yantang Station)係廣州地鐵3號綫6號綫嘅轉車站,位置喺天河區燕嶺路同埋燕興路嘅三角交叉地帶。但兩個月台嘅開放時間都唔同,其中3號綫喺2010年10月30號開放,而6號綫喺2013年12月28號開放。

燕塘
Yantang
JinTong Station WORD.jpg
燕塘站(6號綫)嘅站名
概覽
冧巴 319 620
位置 天河區廣汕公路、燕嶺路同埋燕興路嘅三角交叉地帶
座標 23°9′45.1″N 113°19′19.7″E / 23.162528°N 113.322139°E / 23.162528; 113.322139座標: 23°9′45.1″N 113°19′19.7″E / 23.162528°N 113.322139°E / 23.162528; 113.322139
車站色 6號綫    
3號綫    
經過路線 3 6
啟站 6號綫:2013年12月28號
3號綫:2010年10月30號
月台 2
站口數 3
營運資訊
車站服務時間 06:09~23:40
列車服務時間 06:14~23:35
廣州地鐵6號綫
潯峰崗 ◄天平架 (640m) (2.5km)天河客運站► 香雪
廣州地鐵3號綫
體育西路 ◄廣州東站 (1.3km) (2km)梅花園► 機場北

目錄

結構

樓層

呢個站一共有3層樓嘅地下區域,其中地下1樓係站廳,有票務設施同客務中心;地下2樓係緩衝樓同6號綫嘅月台;地下3樓係轉車樓,最後地下4樓係3號綫嘅月台。雖然3號綫冇廁所,但6號綫有廁所,喺月台嘅東邊。休息室同其它車站一樣冇。

打掂

地下
一樓
站廳 售票機、客服中心、航班資訊、地鐵警務室
地下
二樓
緩衝樓 站廳同轉車樓接埋一齊
4月臺 6號綫列車去天平架站(行潯峰崗嗰邊)
島式月台,開左邊門
3月臺 6號綫列車去天河客運站(行香雪嗰邊)
地下
三樓
轉車樓 往返3號綫6號綫嘅月台
地下
四樓
2月臺 3號綫列車去梅花園站(行機場北嗰邊)
島式月台,開左邊門
1月臺 3號綫列車去廣州東站(行體育西路/番禺廣場嗰邊)

打橫

 
燕塘站嘅6號綫月台
 
柱上啲字(6號綫
 
燕塘站嘅站廳
 
燕塘站嘅3號綫月台
 
柱上啲字(3號綫
 
轉車樓

站廳

呢個站同車陂南站嘅站廳一樣,兩個站台之間係「T」字形噉。佢為咗唔影響燕嶺路嘅交通、以及受車站嘅埋深程度影響,所以站廳位於燕興路同燕嶺路交界位。而站廳亦為咗方便啲行人出入站,個收費區就整咗喺站廳中間嘅東邊小小嘅位,周圍都係啲非收費區(包埋人行通道同商舖)。而收費區入面整咗專用同埋扶手電梯、樓梯嚟去啲月台。為咗方便啲去機場嘅乘客,站廳入面重設咗航班查詢出嚟。

月台

呢個站有2個月台,其中3號綫一個、6號綫一個。3號綫嘅喺燕興路地底。而6號綫嘅喺燕嶺路北邊,垂直於3號綫。其中6號綫喺上邊,3號綫喺下邊。

商舖同自助服務

由於受到車站嘅站廳影響,呢個站凈係得7-ELEVEN呢一間便利店響度。而站入面重整咗台好易機嚟畀羊城通充值、以及交水電費同交通罰錢。

商舖
自助服務
  • 好易(Hotye)多功能自助客戶端

出入口

呢個站有3個出入口,分別係A、B,C。但係呢3個出入口之間好近,未夠100米,而且都喺燕嶺路嘅北邊。而有市民就話加啲喺燕嶺路南邊嘅出入口,但係地鐵方面話,如估再整條跨過燕嶺路嘅地下隧道,唔單止好大風險,重會搞到燕嶺路大塞車,而且B出入口附近已經整咗條市政人行天橋畀尐人過橋去燕嶺路嘅南邊,如估再整出入口嘅話,功能就重疊咗,浪費咗資源。所以廣州市規劃局就話會將條人行天橋升級,嚟方便啲乘客去坐地鐵[1]

冧巴 標記 位置
出入口A   燕興路 燕興路、廣州市第75中學
出入口B 燕嶺路 燕嶺路、燕都路、粵墾路、廣東省公路勘察規劃設計院、興華路、燕塘企業公交站
出入口C     燕嶺路 燕嶺路、燕塘路、武警醫院、燕塘企業公交站
註:  有盲人引導徑 |   有輪椅升降臺

頭尾班車信息同配線圖

配線圖

6號綫
▲ 天河客運站

   
   
   
   

▼ 天平架站

配線圖

3號綫
▲ 梅花園站

   
   
   
   
   

▼ 廣州東站

行去邊頭 頭班車 尾班車
每日
6號綫
潯峰崗站 06:14 23:19
香雪站 06:19 23:26
3號綫
體育西路站 06:20 23:28
嘉禾望崗站 06:17 23:35
機場南站 06:17 23:05
注意:
喺晚黑最後一班車開走之前嗰5分鐘之內,
係唔畀入閘坐車(包括埋買車飛)。

車站歷史

規劃

呢個站最早出現喺1997年嘅《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》入面,嗰陣嘅7號綫同而家嘅6號綫差唔多,之後喺2003年嘅規劃方案入面。佢將條機場快線同3號綫合併,重改咗行白雲山嘅東邊,而且有燕塘站,就變咗3號綫6號綫嘅轉車車站。

施工

到咗2007年底,呢個站率先開始逳手搞3號綫嘅北延段工程。2009年1月7號出現咗横跨燕嶺路嘅天橋有下沉超過10cm嘅現象。[2]工程直到2009年11月20號起好嗮。

營運

  • 2010年10月30號,3號綫北延段開通嗰陣,車站開始投入營運。
  • 2013年12月28號,6號綫區域都開埋。

利用狀況

呢個站附近都係一片密集嘅住宅區,喺2010年10月30號14:00到2013年12月28號14:00嗰陣,燕嶺路同埋天源路、甚至廣汕公路嘅週邊居民都會坐巴士嚟呢個站轉地鐵嘅。所以呢個站成日都人山人海,更加唔使講客流高峰期喇。喺清明節嗰陣重有好多市民喺呢個站或天河客運站度轉巴士去銀河園嗰邊拜先人。但係喺2013年12月28號14:00嘅6號綫開通咗之後,呢個站重多人添,但係客流方面,3號綫多過6號綫

由於地鐵去到體育西路站就返轉頭,所以就冇得再提升3號綫北延段嘅營運能力。由於呢個站嘅客流超過咗家陣嘅3號綫北段嘅負荷,所以喺星期一至五(工作日)嘅07:50-08:40嗰陣,會控制客流,費事逼爆3號綫嘅月台。

轉車須知

呢個站雖然有事先留低咗轉車條件,但係兩條路線之間嘅轉車方式都唔同:

轉車方式 可唔可以直接上落一層樓轉
63
36 ×
  • 63:喺列車頭一節車廂(行香雪嗰邊)或最尾節車廂(行潯峰崗嗰邊)到站開門之後,直接行樓梯或扶手𨋢落去1層樓,望到有橙紅色牆面嘅平台之後轉右即到。
  • 36:行上轉車樓之後,
    直接行出站廳再搵淺藍綠色玻璃牆面嘅樓梯落去。
    先喺近3號綫嘅扶手𨋢邊鉆或爬過欄杆,再行左邊嘅樓梯上去即到達目的地。(千祈冇俾地鐵站嘅工作人員發現或客流高峰期嗰陣亂咁試)

高峰客流控制

呢個站嘅高峰客流控制時間係:

星期一至五07:50-08:40

附近嘅建築同景區

廣州市第75中學(高中部)

大樓

  • 燕嶺大廈
  • 粵墾華資大廈
  • 金燕大廈
  • 燕僑大廈

企業

  • 燕塘企業

廣場

  • 燕塘廣場

遺址

學校

醫院

  1. 地铁口全在马路这边 互聯網檔案館歸檔,歸檔日期2014年10月16號,. 信息时报-大洋网,2014年3月25日,A25版
  2. 燕岭路一天桥下沉 互聯網檔案館歸檔,歸檔日期2014年3月18號,. 广州日报

上一站·下一站

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體育西路站
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3號綫
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