廣州內環路
廣州嘅內環路(粵拼:noi6 waan4 lou6)係廣州市區入面嘅其中一條環線快速路。呢條馬路經過廣州市嘅荔灣區、越秀區、海珠區同天河區呢4個區,佢係成個廣州入面最緊要嘅交通幹線。而呢條環線快速路喺1997年12月25號開始逳手起,一直到2000年1月28號先至起好。
概要
編輯呢條快速路有26.7公里咁長,其中有20.26公里(75.88%嘅道路)都喺高架橋頂,全程4—8車道,有74個出入口(其中有7條放射線可以去到環城高速嗰頭)。其中A綫係逆時針方向,B綫係順時針方向。
史
編輯搞規劃,解決初期市區大塞車。
編輯由於廣州喺20世紀90年代初開始,經濟喺度猛咁發展,搞到市區入面成日出現大塞車嘅嘢。而市政府睇到噉嘅嘢就話一定要大力發展交通。佢先喺1993年同世界銀行一齊合作搞《廣州市交通規劃研究》,重喺1994年6月講清楚點大力發展交通。而廣州市交通規劃研究所就同英國幾間出名嘅公司、英國交通同道路研究所嘅交通專家一齊搞掂咗份《廣州市中心區交通改善實施方案》,就話要起內環快速路[1]。
逳手同落成
編輯到咗1997年12月25號,內環路正式開始逳手起。不過喺起緊內環路嗰陣就拆咗66萬平方米嘅建築,甚至重將市區入面1.2萬居民搬走嗮[2]。而工程一直持續到于2000年1月28號搞掂嗮,重通埋車添。
經過嘅道路
編輯呢條內環路係經過以下嘅道路附近或上空,其中加粗咗嘅字係主幹道:
除咗上面呢啲主線之外,重有7條放射線同高速公路連埋一齊[3]:
出入口同連接嘅道路
編輯呢條內環路入面分開咗A綫同B綫,其中A綫係逆時針,B綫係順時針方向。
A綫
編輯標記 | 冧巴 | 名 | 接去 | 註 |
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A1 | 環市西路 人民北路 |
廣州站 廣東省汽車客運站 廣州市汽車客運站 | ||
A2 | 環市西路 南岸路 |
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A3 | 廣清高速公路 廣州環城高速公路 增槎路 金沙洲大橋 |
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A4 | 珠江大橋 | 可以去到大坦沙、芳村同佛山 | ||
A5 | 如意坊隧道 | 可以去到芳村(起緊) | ||
A6 | 黃沙大道 珠江隧道 |
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A7 | 六二三路 人民橋 西堤二馬路 |
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A8 | 工業大道 | |||
A9 | 南田路 江南大道中 |
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A10 | 廣州環城高速公路 海印大橋 東曉南路 新港路 |
廣州國際會議展覽中心 | ||
A11 | 東濠涌高架橋 | |||
A12 | 達道路 寺右新馬路 |
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A13 | 黃埔大道 廣州大道中 |
珠江新城 | ||
A14 | 先烈東路 | |||
A15 | 廣園東路 廣園快速路 |
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A16 | 恆福路 | |||
A17 | 廣州機場高速公路 廣州環城高速公路 機場路 |
白雲新城 | ||
A18 | 環市中路 解放北路 三元里大道 |
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1.000 英里 = 1.609 公里;1.000 公里 = 0.621 英里 一齊行嘅路 • 閂咗或取消咗 • 限制入場 • 未開通 |
B綫
編輯標記 | 冧巴 | 名 | 接去 | 註 |
---|---|---|---|---|
B1 | 環市西路 | 廣州站 廣東省汽車客運站 廣州市汽車客運站 | ||
B2 | 廣州機場高速公路 廣州環城高速公路 廣園西路 |
白雲新城 | ||
B3 | 環市中路 小北路 |
廣州市廣播電視台 | ||
B4 | 東濠涌高架橋 麓湖路 |
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B5 | 恆福路 | |||
B6 | 廣州環城高速公路 廣汕公路 廣園快速路 永福路 |
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B7 | 梅東路 環市東路 |
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B8 | 黃埔大道西 廣州大道中 |
珠江新城 | ||
B9 | 東湖路 海印橋 |
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B10 | 東華南路 | |||
B11 | 濱江東路 | |||
B12 | 江南大道 | |||
B13 | 南田路 | |||
B14 | 洲頭咀隧道 | 可以去到芳村 | ||
B15 | 人民路高架橋 | |||
B16 | 珠江隧道 六二三路 |
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B17 | 珠江大橋 中山八路 |
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B18 | 廣清高速公路 廣州環城高速公路 增槎路 金沙洲大橋 |
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B19 | 東風西路 | |||
1.000 英里 = 1.609 公里;1.000 公里 = 0.621 英里 一齊行嘅路 • 閂咗或取消咗 • 限制入場 • 未開通 |
註
編輯- ↑ 广州市交通规划研究所。〈广州市中心区交通改善实施方案〉。原著喺2013-04-26歸檔。喺2012-07-08搵到。
- ↑ 〈广州内环路年底建成 受到世行专家赞誉〉。《南方日报》。1999-11-5。喺2012-07-08搵到。
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: Check date values in:|date=
(help) - ↑ 〈广州内环路七大放射线建设工程最新进展〉。太平洋汽车网。喺2012-07-08搵到。