戰列艦
戰列艦,戰鬥艦(英文:Battleship),係裝有厚裝甲同大口徑艦炮嘅大型軍艦,係人類創造嘅最龐大同復雜嘅武器系統之一。從19世紀末到第二次世界大戰,戰列艦作為海軍入面最大嘅武裝艦艇,曾經係一個國家海軍力量嘅標誌,因此經常被稱為主力艦(Capital ship)。後來,隨著航空母艦同制導武器嘅興起,戰列艦已唔再被認為係建立海上優勢所必須嘅裝備,因此已經全部退役。
戰列艦呢個名詞來源於風帆戰鬥艦(line-of-battle ship)由17世紀中葉到19世紀中葉,主要排成戰列線進行戰鬥嘅大型軍艦[1]。隨著蒸汽機、高爆彈同鋼鐵裝甲嘅發展,19世紀後期出現咗稱為鐵甲艦(Ironclads)嘅蒸汽動力裝甲戰艦,即係後來嘅戰列艦同裝甲巡洋艦嘅前身。1906年服役嘅英國海軍無畏號(HMS Dreadnought)標誌著「巨艦大炮時代」嘅開始。後來所有按無畏號嘅概念設計嘅戰列艦都被稱為無畏艦,而之前設計嘅戰列艦就稱為前無畏艦。冇幾耐之後,出現咗強大過無畏艦嘅巨型戰列艦「超無畏艦」。
海軍大國爭相建造戰列艦,引起咗長期嘅軍備競賽。 第一次世界大戰裡面嘅日德蘭海戰,係史上規模最大嘅戰列艦海戰。戰後,各個海軍大國通過《限制海軍軍備條約》對締約國戰列艦嘅數量同性能作出限制。條約生效期間被稱為「海軍假日」。條約失咗效之後,出現咗最後一波建造戰列艦嘅熱潮,出現咗排水量超過60,000噸嘅巨艦。不過,雖然係恁,但係戰列艦嘅價值一路都受到質疑。魚雷、潛艇同飛機嘅造價低過戰列艦好多,但係都能夠對戰列艦造成嚴重傷害。 第二次世界大戰期間,航空母艦逐漸取代咗戰列艦,成為海戰嘅主導力量。戰後,生還嘅戰列艦紛紛走上退役嘅道路,而剩返嘅建造計劃亦都被人取消咗。只有美國海軍曾經喺幾次戰爭入面重新將幾部戰列艦投入使用。美國嘅最後兩部戰列艦威斯康星號同密蘇里號分別喺1991年同1992年退役,並分別喺2006年同1995年被海軍除籍。
風帆戰列艦
編輯風帆戰列艦係一種大型嘅木質帆船,其主要武器,即射程同精度都有限嘅火砲,主要安裝於低層甲板,與龍骨成直角,通過舷側炮眼向外開火。 風向對佢嘅戰鬥性能有非常大嘅影響,喺戰鬥中,軍艦之間嘅通信亦由於噪音同煙霧嘅影響而相當困難[2]。呢啲條件同戰爭實踐喺17世紀中葉產生嘅結論係喺戰鬥中,軍艦必須始終排成縱列,喺通過敵艦附近時側舷齊射。強大到足以列於呢條戰列線中嘅軍艦就稱為戰列艦,[3]風帆戰列艦有兩層或三層火砲甲板,裝有50門以上門甚至上百門各種口徑嘅火砲。最常見嘅係裝有74門火砲嘅船型。典型嘅74門砲風帆戰列艦排水量達1630噸,長52米,寬14米,食水7米,有700名船員。19世紀上半葉,蒸汽機同螺旋槳亦被應用於風帆戰列艦,1850年下水嘅法國海軍拿破崙號(Le Napoléon)係世界上第一艘使用蒸汽動力嘅戰列艦,同時亦保留咗風帆[4]。1860年代開始,風帆戰列艦俾鐵甲艦所代替。
風帆戰列艦係風帆時代海軍嘅主力艦,1800年,各海軍大國風帆戰列艦總噸位為英國33.0萬噸,西班牙17.6萬噸,法國13.6萬噸,沙俄14.5萬噸[5]。 特拉法爾加海戰中英國皇家海軍指揮官納爾遜嘅旗艦勝利號(HMS Victory)係唯一保存至今嘅風帆戰列艦。
從鐵甲艦到前無畏艦
編輯鐵甲艦逐漸取代風帆戰艦,係基於19世紀中葉後科學技術同造船工業嘅快速發展。比起風帆戰列艦,鐵甲艦擁有三個主要特徵:包覆裝甲嘅艦殼,蒸汽動力系統同發射爆破彈嘅火砲。海戰中出現嘅第一批鐵甲艦係1853年至1856年克里米亞戰爭中法國砲擊金伯恩(Kinburn)時使用嘅淺水砲艦(Floating Batters)[6]。
爆破彈
編輯爆破彈對於木質船體係巨大嘅威脅。1841年,呢種武器喺傳入法國同美國後立刻成為戰列艦嘅標準裝備[7]。喺克里米亞戰爭中,6艘俄羅斯帝國風帆戰列艦同兩艘三桅砲艦(Frigate)用爆破彈摧毀咗奧斯曼土耳其嘅7艘三 桅戰艦同3艘平甲板砲艦(Corvette),[8]砲擊金伯恩時法軍亦使用咗類似嘅武器[9]。
然而木質軍艦唔容易被實心彈擊沉。喺1866年利薩海戰(Battle of Lissa)中,奧地利帝國嘅皇帝號(Kaiser)無裝甲風帆戰列艦穿過混亂嘅戰場,衝撞一艘意大利鐵甲艦。同 時被意大利鐵甲艦擊中80次,[10]其中大多係實心彈,[11]但至少一發係300磅砲彈。儘管失去咗前桅同船首斜桅並起火,呢艘戰艦仲係非常快做好咗再次參戰嘅準備[12]。
裝甲、蒸汽機與砲塔
編輯爆破彈喺克里米亞戰爭中顯示咗威力之後,裝甲成咗軍艦嘅必須裝備,1859年,法國建成咗第一艘大型鐵甲艦光榮號(Gloire) ,排水量 5,630 噸,航速13節,船體包覆有110到119毫米厚嘅裝甲。 1861年,英國亦建成咗第一艘鐵甲艦勇士號(HMS Warrior),排水量達9,358噸。木質艦殼外包覆有102毫米厚嘅裝甲,最大航速達到14.5節。呢兩艘鐵甲艦嘅火砲與風帆戰列艦一樣向側舷發射。
1862年3月9號,漢普敦海戰發生於美國南北戰爭期間,係第一次近代意義嘅海上砲戰。雙方為率先採用密閉迴旋砲塔嘅北方聯邦莫尼特號(USS Monitor),與南方邦聯嘅弗吉尼亞號(CSS Virginia)。
1870年,單脹式發動機喺軍艦上應用。 1873年服役嘅英國蹂躪號(HMS Devastation)乃史上第一艘唔用風帆,完全蒸汽動力嘅主力軍艦,排水量達9180噸。 1885年,三脹式發動機喺軍艦上應用。 1860年代到1890年代,英國皇家海軍一直使用火管鍋爐產生蒸汽(將熱管道穿過密閉水容器),1890年後開始使用蒸汽壓強更高嘅水管鍋爐(加熱裝水管道),燃料係煤。
1870年代,蒸汽裝甲戰艦已有相當發展。除咗提供推進動力,蒸汽機仲能操縱方向舵、錨泊、轉動裝甲、裝填彈藥、抽水同升降艦載小艇等。大型蒸汽裝甲戰艦嘅排水量有8,000-9,000噸,蒸汽機功率有6,000-8,000馬力。裝甲砲塔能360度旋轉,裝喺主甲板中央軸線上或艦體兩側,並普遍採用螺旋膛線,增強攻擊威力。
前無畏艦
編輯1892年,英國建成世界首先嘅全鋼質戰艦君主號(HMS Royal Sovereign),其將主砲塔設置於中軸線上,亦喺風氣之先,各國隨後仿照。此後,戰艦普遍以鋼質艦體,螺旋膛線嘅主砲可達300-350毫米口徑,防護裝甲可達230-450毫米厚,滿載排水量可達12,000噸,航速可達16-18節。火力、裝甲防護力、航速同排水量,乃各國公認嘅戰艦四大要素。英國、法國、德國、美國、日本、意大利、俄國、奧匈帝國、奧斯曼帝國等,紛紛建造或進口大批戰艦。
此時,戰艦大多裝設兩種口徑嘅主砲。大主砲喺中軸線上,對抗敵方主力艦。小主砲喺兩側,對抗巡洋艦及輕型軍艦。動力多為往復式蒸汽機。直到1906年。
無畏艦
編輯1906年,英國建成一艘全新嘅戰艦無畏號(HMS Dreadnaught),但類似概念喺之前已見雛型。
無畏號採用同一口徑嘅大型火砲,同高功率嘅蒸汽輪機,排水量18,110噸,最高航速21節。各國海軍學習模仿並加快競爭。如,德國嘅拿騷級、美國嘅南卡羅來納級。英國同德國並展開大規模嘅海軍軍備競賽。 1914年一戰爆發前,此類戰艦喺英國已有73艘,德國52艘。包括裝甲稍弱,但航速航程較大嘅戰鬥巡洋艦。佢哋被統稱為“無畏艦”。其基本特徵為:主砲統一口徑(通常11-13.5英寸),主砲塔設喺艦艏同艦艉,並於艦舯交錯佈置。動力為蒸汽輪機,排水量常超過20,000噸,速度超過18節。
第一次世界大戰
編輯一戰中嘅1916年,英德兩國發生日德蘭海戰,乃史上規模最大嘅海戰之一。主要海權國家採取其中教訓,改進無畏艦嘅設計。自此又稱“後日德蘭型戰列艦”(Post-Jutland Battleship)。其主要改進包括:增大主砲口徑;加厚砲塔、火藥庫等重點部位嘅防護裝甲,同時減少次要部位者;艦內劃分多層隔艙,以加強水中防護;加強水平防護;增大蒸汽輪機功率等。
條約時代
編輯1918年,一戰以同盟國嘅失敗告終。此時,各國嘅大型戰艦即已唔合時宜,而且其建造同維護費用極為高昂。
1922年,五大海軍強國舉行華盛頓會議。美國、英國、日本、法國同意大利簽訂《限制海軍軍備條約》(即華盛頓海軍條約),限制主力艦(戰艦與戰鬥巡洋艦)嘅噸位(35,000噸以下)、主砲口徑(16英寸以下),同主力艦嘅噸位比例(10:10:6:3.5:3.5)。1930年再以《限制同削減海軍軍備條約》(即倫敦海軍條約)補充規定。華盛頓海軍條約到1936年期滿,呢幾近15年間,各國皆停止新建大型戰艦,轉而改造已有嘅戰艦。因此被稱為“海軍假日”時代(Navy Holiday)。
袖珍戰艦
編輯凡爾賽條約於1920年生效,規定德國戰艦排水量必須低於10,000噸,主砲口徑低於280毫米。德國遂改而建造重量較輕、裝甲較薄、火力同機動力較強嘅戰艦,稱之為裝甲艦(Panzerschiffe)。前後共三艘。英語國家稱為袖珍戰艦(Pocket Battleship)。其船體以焊接而非鉚接來減輕重量,並採用新型柴油機取代蒸汽輪機,續航力增加且最高航速達28節。 希特勒於1934年掌權後,德國唔再遵守凡爾賽條約,重新建造大型戰艦,該級艦改稱巡洋艦。
超級戰艦
編輯排水量喺25,000噸以上者,另稱為「超級無畏艦」(Super-Dreadnaught),喺日本叫做「超弩級戰艦」。諸如,英國嘅獵戶座級戰列艦同伊利沙伯女王級戰列艦、德國嘅巴伐利亞級戰列艦、美國嘅內華達級戰列艦、日本嘅扶桑級戰列艦 。
1936年12月31號,華盛頓海軍條約期滿作廢,各強國重新建造戰艦。英國建成5艘英王喬治五世級戰列艦同1艘前衛號戰列艦。美國建成2艘北卡羅來納級戰列艦、4艘南達科他級戰列艦,同4艘衣阿華級戰列艦。日本建成2艘大和級戰列艦。德國建成2艘俾斯麥級戰列艦。法國、意大利亦係噉。呢個時期嘅戰艦大多為15-16英寸主砲,速度可達27節,甚至30節。
然而喺二戰中,航空母艦同潛艇至係海戰嘅主要艦種,戰艦逐漸淪為次等角色。大西洋戰場上,英國海軍大規模圍剿德國嘅2艘俾斯麥級戰列艦(俾斯麥號同鐵必茲號戰艦)。諾曼第戰役中,英國同美國嘅舊戰艦用於炮轟岸上目標。其餘時間,戰艦主要用於護航任務。太平洋戰場上,美國8艘舊式嘅慢速戰艦喺珍珠港事件受損。6艘修理後用於轟擊岸上目標,新建嘅高速戰艦就用嚟航空母艦戰鬥群嘅防空警戒。1944年,美國6艘戰艦參與萊特灣海戰嘅蘇里高海峽,擊沉日本山城號戰艦。此為史上最後嘅戰艦砲戰。1945年上半年嘅硫磺島戰役同沖繩戰役中,美國戰艦執行炮轟岸上目標。1945年5月德國投降。美國同英國嘅新式戰艦繼續炮轟日本嘅釜石、日立等近海工業城市。
1945年8月15號,盟軍喺密蘇里號戰列艦接受日本正式投降,訂定投降文件。戰艦嘅光榮生涯喺此達到頂峰,以及終點。二戰後,各國戰艦紛紛作為廢鋼鐵被出售拆毀,或作為靶艦同武器試驗平台被摧毀。美國衣阿華級戰列艦投入韓戰同越戰後退役封存。1980年代,衣阿華級戰列艦重啟加裝導彈同直升飛機,並投入使用於第一次波斯灣戰爭裏,喺轟炸伊拉克陸上目標發揮咗作用,用咗十幾年後重新退役,同時將「戰列艦」嘅級別從現役艦船分類中取消。
目前世上嘅戰艦僅存:美國4艘衣阿華級戰列艦、2艘南達科他級戰列艦、北卡羅來納號同得克薩斯號,日本嘅前無畏艦三笠號(作為浮動博物館)。
參考
編輯- ↑ "battleship" The Oxford English Dictionary. 2nd ed. 1989. OED Online. Oxford University Press. 4 April 2000
- ↑ 克里斯托爾約根森(等)著,周桂根(等)譯,圖解世界戰爭戰法:近代早期(1500年—1763年),寧夏人民出版社2008,ISBN 7227037681
- ↑ Mahan, AT, The Influence of Sea Power Upon History 1660-1783, p. 116
- ↑ "Hastened to completion Le Napoleon was launched on 16 May 1850, to become the world's first true steam battleship", Steam, Steel and Shellfire, Conway's History of the Ship (p39)
- ↑ 安德魯•蘭伯特,風帆時代嘅海上戰爭,上海人民出版社2005,ISBN 7-208-05958-6
- ↑ Sondhaus, Lawrence. Naval Warfare 1815–1914 ISBN 0-415-21478-5, pp. 73–4.
- ↑ "The canon-obusier [shell gun] originally constructed by Colonel Paixhans for the French Naval Service... was subsequently designated the canon-obusier of 80, No 1 of 1841... the diameter of the bore is 22 centimetres (8.65 inches)." See: Douglas, Sir Howard, A Treatise on Naval Gunnery 1855, 4th Edition 1855, republished Conway Maritime Press, 1982, ISBN 0-85177-275-7 page 201.
The British undertook trials with shell guns trials at HMS Excellent starting in 1832. A Treatise on Naval Gunnery 1855 page 198.
For the US introduction of 8-inch shell guns into the armament of line-of-battle ships in 1841, see: Tucker, Spencer, Arming the Fleet, US Navy Ordnance in the Muzzle-Loading Era, pub US Naval Institute, 1989, ISBN 0-87021-007-6 page 149. - ↑ Lambert, Andrew D, The Crimean War, British Grand Strategy Against Russia, 1853-56, pub Manchester University Press, 1990, ISBN 0-7190-3564-3, pages 60-61.
- ↑ Lambert, Andrew: Battleships in Transition, pp. 92–96
- ↑ Clowes, William Laird, Four Modern Naval Campaigns, pub Unit Library, 1902, republished Cornmarket Press, 1970, ISBN 0-7191-2020-9 page 68.
- ↑ Clowes, William Laird, Four Modern Naval Campaignspages 54-55 and 63.
- ↑ Wilson, HW: Ironclads in Action - Vol 1, London, 1898, p. 240