阿姆斯特丹
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阿姆斯特丹 | |
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| 別名：Amstelredam | |
| 國家 | 荷蘭 |
| 省份 | 北荷蘭省 |
| 現任市長 | Eberhard van der Laan |
| 面積 －城市面積 －土地面積 －水域面積 |
219平方公里 166平方公里 53平方公里 （2006年1月1號） |
| 人口 －總人口 －人口密度 |
743,027（2006年1月1號） 4,459/平方公里 |
| 時區 | UTC +1 |
| 位置 －經度 －緯度 |
4°54′E 52°22′N |
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| 氣溫 －全年最高 －全年最低 |
31℃（8月） -3℃（1月） |
阿姆斯特丹（粵拼：aa3 mou5 si1 dak6 daan1，荷蘭文：Amsterdam），廣東話舊時叫菴士或者菴士埠[1]（am1 si6 fau6），舊時又叫做荷京（ho4 ging1），係荷蘭嘅首都，以港口、紅燈區、咖啡鋪同運河出名，有「北歐威尼斯」嘅稱呼，人口約74萬。
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現代城市
編輯由於古典同現代融合，阿姆斯特丹成為旅遊者嘅聖地、生活嘅樂園同商人嘅寶地。2004年有7百萬遊客嚟過。鋪頭、咖啡廳四圍都係嘅街，繁榮嘅商業貿易同豐富嘅文化資源畀呢處嘅人生機同現代感。單車，有軌電車，地鐵，船，以至溜冰鞋載住啲人過日子。阿姆斯特丹繼續係世界最有嘅競爭力大都市行列之中。
市內交通
編輯以電車同巴士為主，而地下鐵只有兩條線。中央火車站係荷蘭去其他國家嘅重要一站。喺阿姆斯特丹，單車係市民嘅主要交通工具之一。市内嘅路大部分有單車徑。阿姆斯特丹市内有好多運河，就係昔日發達航運嘅見證。阿姆斯特丹主要嘅國際機場係位於市區西南方15公里處嘅史基浦機場（Schiphol）。
運動
編輯阿姆斯特丹1928年搞過第九屆夏季奧林匹克運動會，係到而家唯一荷蘭城市搞過夏季奧運會。
阿姆斯特丹亦係荷蘭甲組足球聯賽球隊阿積士足球會嘅主場城市，主場係阿姆斯特丹球場。阿積士贏過歐洲聯賽冠軍盃、歐洲足協盃、歐洲盃賽冠軍盃同洲際盃足球賽冠軍。
經濟
編輯阿姆斯特丹係荷蘭最主要嘅金融商貿城市。好多荷蘭嘅大型企業同銀行都將佢哋嘅總部開喺阿姆斯特丹，其中包括荷蘭銀行、飛利浦、阿克蘇諾貝爾、ING集團、皇家阿霍德、喜力同埋綠色和平。
阿姆斯特丹嘅阿姆斯特丹證券交易所曾經係世界上最歷史悠久嘅證券交易所，而家已經併入泛歐交易所，註冊總部依然喺阿姆斯特丹，係歐洲最大嘅證券交易所。
教育
編輯交通
編輯地鐵、電車同巴士
編輯
目前，阿姆斯特丹有十六條電車路線同五條地鐵路線。呢啲路線全部都係由市政公共交通營運商阿姆斯特丹市政交通公司（GVB）營運，佢哋仲負責營運市內嘅巴士網絡。
有四條唔使畀錢嘅GVB渡輪專門載行人同單車穿過伊河去到行政區嘅阿姆斯特丹北區，仲有兩條要收費嘅渡輪喺港口東西方向行駛。除此之外仲有啲私人營運嘅水上的士、水上巴士、船隻共享服務、電動租船同運河遊覽船，載遊客暢遊阿姆斯特丹嘅水道。
區域巴士同一啲郊區巴士就係由Connexxion同艾格德營運。國際長途巴士服務就由歐洲巴士喺阿姆斯特丹阿姆斯特爾車站提供，IDBUS喺阿姆斯特丹斯洛特代克車站提供，而歐洲兆客就喺市東面嘅Zuiderzeeweg提供服務。
為咗方便去市中心，阿姆斯特丹市內設有好多個「泊車轉乘」（P+R）地點，喺呢啲地方大家可以用平嘅價錢泊低架車，然後轉搭其中一種公共交通工具。[2]
汽車
編輯喺1932年，阿姆斯特丹原本係打算做荷蘭高速公路網絡嘅中心，即係一個類似零公里點嘅存在，[3] 計劃係要建八條由一號到八號嘅高速公路，全部由呢度出發。[3] 但係因為第二次世界大戰爆發同埋優先事項改變，導致而家嘅情況就係只有A1、A2同A4呢三條高速公路係按照原定計劃由阿姆斯特丹出發。原本通往鹿特丹嘅A3就喺1970年取消咗，為咗保護綠心地區。通往北面贊丹嘅A8同A10環城公路就喺1968年到1974年期間通車。[4] 除咗A1、A2、A4同A8之外，仲有好多條高速公路，好似A7同A6都有大量車輛主要係開去阿姆斯特丹。
圍繞住阿姆斯特丹嘅A10環城公路將阿姆斯特丹同荷蘭嘅全國高速公路網絡連接起來。A10上面嘅交匯處容許汽車經過18條編號由S101到S118嘅「市區道路」入市。呢啲市區道路係冇立體交叉嘅區域道路，有時仲冇中央分隔帶。大多數呢啲道路都畀單車使用。S100「市中心環路」就係一條圍繞住市中心嘅小型環城公路。
喺市中心開車係唔受鼓勵嘅。泊車費好貴，仲有好多街道唔畀車入去，或者就係單程路。[5] 當地政府贊助咗好多共享汽車同共乘嘅計劃，例如「Autodelen」同「Meerijden.nu」。[6] 當地政府仲開始喺市內移除泊車位，目標係到2025年之前移除10,000個泊車位（大約每年1,500個）。[7]
國鐵
編輯
荷蘭鐵路（Nederlandse Spoorwegen）喺阿姆斯特丹設有十個車站。[8] 其中五個係城際列車嘅停靠站：斯洛特代克、南站、阿姆斯特爾、比杰爾梅爾競技場同中央車站。提供本地服務嘅車站有：萊利蘭、RAI、霍倫德雷赫特、穆伊德波特同科學園。阿姆斯特丹中央車站仲係一個國際鐵路車站。由呢個車站出發，有定期列車服務去奧地利、白俄羅斯、比利時、捷克共和國、丹麥、法國、德國、匈牙利、波蘭、俄羅斯、瑞士同英國。喺呢啲列車之中，包括荷蘭鐵路嘅國際列車（阿姆斯特丹-柏林）、歐洲之星（阿姆斯特丹-布魯塞爾-倫敦）、高鐵荷比法（阿姆斯特丹-布魯塞爾-巴黎/里爾）同城際快車（阿姆斯特丹-科隆-法蘭克福）。[9][10][11]
機場
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由阿姆斯特丹中央車站搭火車去阿姆斯特丹史基浦機場唔使20分鐘，有國內同國際嘅城際列車服務，包括高鐵荷比法、歐洲之星同布魯塞爾城際列車。史基浦機場係荷蘭最大嘅機場，歐洲第三大機場，全世界第十四大嘅客運機場。每年處理超過6,800萬名旅客，係四間航空公司嘅基地，包括荷蘭皇家航空、Transavia、馬丁航空同Arkefly。[12] 截至2014年年[update]，史基浦機場係全世界第五繁忙嘅國際客運機場。[13] 呢個機場嘅位置係低於海平面4米。[14] 雖然史基浦機場喺國際上都叫做阿姆斯特丹史基浦機場，但其實佢位於阿姆斯特丹市西南面嘅鄰近自治市哈勒默梅爾。
單車
編輯
阿姆斯特丹係全世界最單車友善嘅大城市之一，亦係單車文化嘅中心，有好多方便單車騎士嘅設施，例如單車徑同單車泊架，仲有好幾個有保安看守嘅單車儲存庫（fietsenstalling）可以用。
根據荷蘭統計局（CBS）最近公布嘅數字，2015年阿姆斯特丹442,693個家庭（850,000個居民）總共擁有847,000架單車，即係平均每個家庭有1.91架單車。[15] 偷單車嘅情況好普遍—喺2011年，阿姆斯特丹大約有83,000架單車被偷咗。[16] 所有社會經濟階層嘅人都會用單車，因為單車好方便，阿姆斯特丹面積細，有400 km（249 mi）嘅單車徑，[17] 地勢平坦，仲有開車唔方便。[18]
氣候
編輯阿姆斯特丹氣候宜人，天氣情況主要受到嚟自北海嘅氣流影響，屬終年溫和嘅溫帶海洋性氣候。冬季氣溫溫和，好少低過0 °C。阿姆斯特丹遭受嚟自歐洲大陸、斯堪的納維亞、俄羅斯同埋西伯利亞嘅寒流侵襲嘅少數地區可能出現霜凍。由於阿姆斯特丹三面環水，同埋有好強嘅熱島效應，夜晚氣溫好少低過-5 °C，但係25公里外嘅東南市郊希爾弗瑟姆，最低氣溫可以去到-12 °C。夏季溫暖但唔炎熱。8月平均最高氣溫得22 °C，超過30 °C嘅高溫一般嚟講只有3日左右。阿姆斯特丹平均每年有約175日降水，但年平均降水量只得唔夠到760毫米。雨季一般由10月到第二年3月，降水方式以細雨為主。極少數情況下，阿姆斯特丹會遭受暴風雨。
| 阿姆斯特丹 (1971-2000)氣候平均數據 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 平均高温 °C（°F） | 5.4 (41.7) |
6.0 (42.8) |
9.2 (48.6) |
12.4 (54.3) |
17.1 (62.8) |
19.2 (66.6) |
21.4 (70.5) |
21.8 (71.2) |
18.4 (65.1) |
14.1 (57.4) |
9.2 (48.6) |
6.5 (43.7) |
13.4 (56.1) |
| 平均低温 °C（°F） | 0.5 (32.9) |
0.2 (32.4) |
2.4 (36.3) |
4.0 (39.2) |
7.8 (46) |
10.4 (50.7) |
12.5 (54.5) |
12.3 (54.1) |
10.2 (50.4) |
7.0 (44.6) |
3.9 (39) |
1.9 (35.4) |
6.1 (43) |
| 平均降水量 mm（英寸） | 62.1 (2.445) |
43.4 (1.709) |
58.9 (2.319) |
41.0 (1.614) |
48.3 (1.902) |
67.5 (2.657) |
65.8 (2.591) |
61.4 (2.417) |
82.1 (3.232) |
85.1 (3.35) |
89.0 (3.504) |
74.9 (2.949) |
779.5 (30.689) |
| 平均相對濕度（%） | 89 | 86 | 84 | 79 | 77 | 80 | 81 | 80 | 84 | 87 | 89 | 90 | 83.8 |
| 每月平均日照時數 | 53.0 | 80.1 | 116.3 | 165.7 | 217.4 | 200.4 | 207.9 | 201.3 | 132.9 | 103.0 | 58.3 | 44.9 | 1,581.2 |
| 出處：Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut | |||||||||||||
註
編輯- ↑ 〈荷蘭小公銀行（告白）〉。《香港工商日報》。1928-04-28。
- ↑ "Parkeren + Reizen (P+R) Amsterdam – I amsterdam". www.iamsterdam.com. 原著喺22 October 2017歸檔. 喺22 October 2017搵到.
- ↑ 3.0 3.1 "Autosnelweg.nl – Geschiedenis Autosnelwegen in Nederland" (荷蘭文). Autosnelweg.nl. 原著喺10 March 2007歸檔. 喺19 April 2007搵到.
- ↑ "Autosnelweg.nl – Geschiedenis Autosnelwegen in Nederland" (荷蘭文). Autosnelweg.nl. 原著喺16 March 2007歸檔. 喺19 April 2007搵到.
- ↑ "Amsterdam Fietst" (荷蘭文). 原著喺6 August 2007歸檔. 喺19 April 2007搵到.
- ↑ "Amsterdam.nl – Auto" (荷蘭文). 原著喺5 April 2007歸檔. 喺19 April 2007搵到.
- ↑ Koops, Ruben (28 March 2019). "Ruim 10.000 parkeerplaatsen verdwijnen voor 2025". Het Parool (Netherlands荷蘭文). 喺10 April 2020搵到.
- ↑ "Stationsweb-Noord Holland" (荷蘭文). 原著喺29 April 2007歸檔. 喺19 April 2007搵到.
- ↑ "Train to Amsterdam – London to Amsterdam – Eurostar". www.eurostar.com.
- ↑ "Discover our train destinations". 荷蘭鐵路. 喺16 March 2019搵到.
- ↑ UK, DVV Media. "Eurostar undertakes detailed planning for London – Amsterdam service". 原著喺25 December 2016歸檔. 喺13 January 2017搵到.
- ↑ Maslen, Richard (21 July 2014). "easyJet to open Amsterdam Base in Spring 2015". UBM (UK) Ltd. 原著喺11 October 2016歸檔. 喺26 February 2016搵到.
- ↑ "International passenger Rankings". ACI Airports Council International. 原著喺28 May 2016歸檔. 喺3 June 2014搵到.
- ↑ awesomeamsterdam (16 October 2015). "10 fun facts about Amsterdam". Awesome Amsterdam. 喺16 January 2019搵到.
- ↑ "Amsterdam, City of Bikes". DutchAmsterdam.nl. 8 November 2017. 原先內容歸檔喺29 August 2019. 喺11 November 2019搵到.
- ↑ Research and Statistics Division. "Core Numbers in Graphics: Fewer Bicycle Thefts". Safety and Nuissance (荷蘭文). City of Amsterdam. 原著喺22 August 2008歸檔. 喺4 October 2008搵到.
- ↑ "Cycling in Amsterdam". amsterdamtips.com. 原先內容歸檔喺17 September 2010. 喺11 August 2010搵到.
- ↑ Tagliabue, John (20 June 2013). "The Dutch Prize Their Pedal Power, but a Sea of Bikes Swamps Their Capital". The New York Times. 原著喺1 January 2022歸檔.