蕉門站
蕉門站(粵拼:ziu1 mun4 zaam6;英文:Jiaomen Station),規劃嗌過金洲站(gam1 zau1 zaam6;Jinzhou Station),係廣州地鐵4號綫嘅車站,2007年6月28號開始營運,位置喺南沙區黃閣鎮東海村鳳凰大道同銀華街嘅交界東南邊。
蕉門 Jiaomen | |
蕉門站嘅站名 | |
概覽 | |
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冧巴 | 408 |
位置 | 南沙區黃閣鎮東海村 鳳凰大道同銀華街嘅交界東南邊 |
座標 | 22°48′39.33″N 113°31′57.10″E / 22.8109250°N 113.5325278°E |
車站色 | |
經過路線 | 4 |
啟站 | 2007年6月28號 |
月台數 | 1 |
站口數 | 2 |
營運資訊 | |
車站服務時間 | 06:04~00:10 |
列車服務時間 | 06:09~00:05 |
廣州地鐵4號綫 南沙客運港 ◄金洲 (2km) (3km)黃閣► 黃村 |
佢亦係廣州地鐵嘅其一高架站。
結構
編輯外觀
編輯同其它嘅4號綫嘅高架站一樣,外觀好似圓柱體噉,但有個地方唔似圓柱體,就喺最頂嘅光棚,表面線條唔平滑,而且車站嘅出面都冇大隻字印住個站名響度。
樓層
編輯呢個站有三層樓嘅地上室。其中地面係車站嘅設備同公路,地上二樓係站廳,地上三樓係4號綫月台。車站冇休息室,但廁所喺地面嘅免費區入面,未同站廳連埋一齊。
打掂
編輯地上 三樓 |
側式月台,開右邊門 | |
2月台 | ←4號綫列車去金洲站(行南沙客運港嗰邊) | |
1月台 | 4號綫列車去黃閣站(行黃村嗰邊)→ | |
側式月台,開右邊門 | ||
地上 二樓 |
站廳 | 站廳、售票機 |
地面 | 設備用房 | 出入口、車站設備、廁所 |
打橫
編輯站廳
編輯蕉門站嘅收費區喺站廳嘅中間,兩邊就係出入口。收費區有扶手電梯同樓梯、專用𨋢往返月台。
月台
編輯商舖同自助服務
編輯而家蕉門站入面冇鋪頭,凈係得2台自助服務設施畀乘客用,包括1台自動販賣機同埋1台可以充羊城通、交水電費同交通嘅罰錢、查地鐵嘅路線、頭尾班車同埋地鐵嘅安全指引嘅機。
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出入口
編輯蕉門站冚唪唥嘅出入口 | ||||
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呢個站一共有2個出入口,分別係A同B。
冧巴 | 標記 | 方位 | 去到邊度 |
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出入口A | 鳳凰大道 | 鳳凰大道、地鐵蕉門巴士總站 | |
出入口B | 鳳凰大道 | 鳳凰大道、地鐵蕉門巴士總站 | |
註: 有盲人引導徑 | 有斜道 | 出入口都喺同一層樓 |
車站歷史
編輯規劃
編輯4號綫
編輯呢個站最先喺2003年嘅地鐵方案入面出現,話係3號綫嘅總站。但後嚟嘅局部修改方案入面改成4號綫嘅車站重延長至南沙一帶,位置同而家差唔多,但嗰時呢個站叫「金洲站」,而呢個站東南邊嘅終點係「沖尾站」,車站開工之後先至改成而家「蕉門站」嘅名。
18號綫
編輯呢個站雖然喺2017年編制嘅15號綫規劃入面出現,但同年重未審批入國家發改委。後嚟南沙區人民政府因為考慮到4號綫南延段(南沙客運港⇄金洲)喺同年12月28號開通嘅關係,加上18號綫已經審批通過兼準備喐手起而決定喺橫瀝站起條聯絡支綫到呢個站為止,方便同4號綫轉乘。將來決定摱返畀15號綫營運[1]。
施工
編輯到咗2004年4月25號,車站正式俾發改委批准,話可以起得[2],2006年初正式開始喐手起,用咗半年時間起好。
通車
編輯2006年12月30號,4號綫嘅南延段開通咗之後,車站正式開放[3]。
利用狀況
編輯呢個站喺南沙自貿區中心西邊,附近好多住宅同事業單位,隔籬就係廣州外國語學校同南沙區兒童公園,所以日日都有好多人上落,客流大多數係上落班啲人流。雖然車站唔喺南沙區中心地帶,但車站隔籬嘅巴士站可以去到十九涌、百萬葵園、大崗、南沙濕地公園、南沙客運港、南沙天后宮、龍穴島等地,所以吸引好多乘客嚟呢個站轉巴士。
接駁巴士
編輯日班車:
- 地鐵蕉門總站:
- 南1A、南2、南3、南4、南5、南23、南27、南31A、南31B、南32、南33、蕉門天河專線、南站蕉門專線
- 地鐵蕉門站(南沙區政府)
- 南12、南38
附近嘅建築同景區
編輯- 南沙萬達廣場
- 廣州外國語學校
攷
編輯- ↑ 〈南沙拟建"蕉门—横沥"线 接驳地铁4号线和18号线〉。《大洋网》。中国e车。2017-11-13。
- ↑ 发改委批复四号线二期工程[失咗效嘅鏈]
- ↑ 广州地铁三四号线今日全线开通(组图) 互聯網檔案館嘅歸檔,歸檔日期2020年3月15號,. 国际在线 (2006-12-30)
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