九龍巴士234A線
九龍巴士234A線係香港新界荃灣區一條巴士線，來往荃灣西鐵路站同埋浪翠園，經屯門公路。
| 九龍巴士234A線 | |
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| 管理資訊 | |
| 經營者 | 九龍巴士 |
| 派車廠 | 荔枝角車廠（L） |
| 現時常用車 | 富豪奧林比安 丹尼士三叉戟 |
| 用車數量 | 5 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 浪翠園 |
| 主要途經地點 | 屯門公路 |
| 終點站 | 荃灣西鐵路站 |
| 全程行駛里程 | 10.6公里 |
| 全程行車時間 | 26分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 06:00－00:30 |
| 終點站 服務時間 | 06:00－00:30 |
| 班次頻率 | 9－16分鐘一班 |
| 全程收費 | HK$6.1 |
| 分段收費站點 （去程） | 荃景圍天橋往荃灣西鐵路站：HK$4.1 |
| 分段收費站點 （回程） | 深井碧堤半島往浪翠園：HK$4.1 |
| 服務時間以外 替代路線 | 紅色小巴 |
| 主要競爭交通 | 新界專線小巴96系列 九龍巴士234B線 |
歷史
編輯- 1993年1月3號：為配合浪翠園入伙而開辦，當時來往荃灣碼頭同埋浪翠園。
- 1997年4月27號：配合青馬大橋完工而舉行嘅煙花匯演，當日下晝至夜晚，灣景花園至深井一段青山公路封閉，臨時同234B線合併。另外，為疏導去睇煙花嘅乘客，由荃灣區同葵青區多條路線抽調大量巴士支援，當中亦有冇冷氣巴士（嗰時冇冷氣巴士多過冷氣巴士），係全冷氣路線用冇冷氣巴士嘅一個少有例子。嗰時冇冷氣巴士全程收$3，而冷氣巴士就收$4。
- 2003年10月26號：配合九廣西鐵屯門至南昌段即將通車，總站由荃灣碼頭搬去荃灣西站。
- 2003年12月20號至2005年5月31號：增設同同日通車嘅九廣西鐵嘅八達通轉乘優惠，用八達通喺本線同西鐵間互相轉乘可獲$1折扣。
- 2007年12月2號：配合兩鐵合併，增設同多條路線嘅八達通轉乘優惠，以方便深井居民來往各區。
- 2014年9月22號：喺大河道雅麗珊社區中心外加設巴士站。
行車路線
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巴士234A線路線圖同埋停站位置
浪翠園開
編輯荃灣西鐵路站開
編輯- 大河道、青山公路、屯門公路、深井交匯處、青山公路及浪翠園通道
車站一覽
編輯| 荃灣西鐵路站方向 | 浪翠園方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 浪翠園 | 浪翠園巴士總站 | 1 | 荃灣西鐵路站 | 荃灣西站公共運輸交匯處 |
| 2 | 浪翠園第2期 | 浪翠園通道 | 2 | 大河道 | 大河道 |
| 3 | 浪翠園第3期 | 浪翠園通道 | 3 | 富華街 | 青山公路 |
| 4 | 馬灣碼頭 | 青山公路 | 4 | 荃景圍天橋 | 青山公路 |
| 5 | 深井村 | 青山公路 | 5 | 碧堤半島 | 青山公路 |
| 6 | 海韻花園 | 青山公路 | 6 | 深井村 | 青山公路 |
| 7 | 荃景圍天橋 | 青山公路 | 7 | 馬灣碼頭 | 青山公路 |
| 8 | 愉景新城 | 青山公路 | 8 | 浪翠園第3期 | 浪翠園通道 |
| 9 | 荃灣鐵路站 | 西樓角路 | 9 | 浪翠園第2期 | 浪翠園通道 |
| 10 | 大河道 | 大河道 | 10 | 浪翠園 | 浪翠園巴士總站 |
| 11 | 荃灣西鐵路站 | 荃灣西站公共運輸交匯處 | |||
出面網頁
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