澳門1A巴士
澳門1A巴士係一條由澳門新福利公共汽車有限公司做緊，由筷子基街來回新口岸／科英布拉街嘅巴士線。
澳門1A號巴士
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| 管理資訊 | |||||||||||
| 監管者 |  交通事務局
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| 經營者 | File:新福利.png新福利 | ||||||||||
| 所屬車廠 | 北安車廠 | ||||||||||
| 路線用車 | 蘇州金龍KLQ6126G | ||||||||||
| 路線資訊 | |||||||||||
| 路線圖 | 一覽
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| 單程行車時間 | 35分鐘 | ||||||||||
| 服務資訊 | |||||||||||
| 服務時間 | 06:00-00:10 | ||||||||||
| 班次間隔 | 尖峰7-9分鐘 離峰10-15分鐘 例假號10-15分鐘 | ||||||||||
| 全程收費 | 六蚊葡幣 | ||||||||||
背景
編輯1984年2月28號，福利巴士開辦本線，派兩部車行，來回媽閣同漁翁街。
1989年1月9號，全線改用五部三菱Rosa行走。
1990年8月15號，總站由漁翁街搬到回力場，直至1993年外港碼頭起好先改經呢度。
1996年9月26號，總站遷到新口岸／科英布拉街總站。
2008年12月7號，交通事務局實施第一階段巴士路線調整，1A總站由原來嘅媽閣變成而家嘅筷子基，而取消唔行嘅路段就由1號補充，乘客可以利用轉乘響台山街市又或者第二警司處到轉乘；同時又取消繞行「新口岸／羅馬街」同「新口岸／倫敦街」兩個站而永久取消[1]。
2015年6月6號，拱形馬路道路工程，臨時單向行車，改經巴波沙大馬路—菜園涌邊街—關閘馬路，取消停靠「拱形馬路」站，臨時停靠「關閘馬路／三角花園」站。
2015年10月，拱形馬路工程完成，臨時措施變成永久，「拱形馬路」巴士站正式取消。
2016年1月16號，調整本線服務時間同班次：
- 去新口岸／科英布拉街方向：服務時間06:00-00:10，班次4-10分鐘
- 去筷子基方向：服務時間06:00-00:10，班次4-10分鐘
2018年4月21號，澳門巴士票價調整，呢條線嘅收費亦跟住調整：全程收費係六蚊葡幣，唔再分區收費。
2020年11月30號起，呢條線係北區終點站延伸到筷子基街近廣大中學巴士站，並命名為「筷子基街／廣大中學」。[2][3]。
2021年11月27號起，「宋玉生廣場」改名做「宋玉生廣場／建興龍」；仲有，「慕拉士馬路／望廈」改名做「慕拉士馬路／望善樓」。
用車
編輯呢條線一度全線採用五十鈴JCR460型巴士嚟行，曾經響1989年改用三菱Rosa嚟行。幾年後就變成主要以三菱FUSO同五十鈴JCR460型行駛，間唔中亦有平治O814同猛獅13.230巴士行駛。
後來丹尼士飛鏢SLF投入服務之後，就加咗幾部響呢條線度行。
2008年大幅修改走線同縮短總站之後，客量輕微下降，但係用車變化唔大，同年蘇州金龍10米／12米巴士投入服務之後，間唔中出現呢款車行走。
響2011年7月31號前，成日見車型：
- 丹尼士飛鏢SLF 11米大巴
- 蘇州金龍12米大巴
- 蘇州金龍10米中巴
響2015年1月1號後，成日見車型：
- 蘇州金龍KLQ6126G
- 蘇州金龍KLQ6108GQ28
- 蘇州金龍KLQ6108GQ30
走線
編輯車費
編輯- 全程車費：澳門幣三個二。
- 用澳門通全民卡，只係扣兩蚊，其餘由政府畀。
- 用澳門通學生卡，只係扣一蚊，其餘由政府畀。
- 用澳門通長者卡，只係扣三毫子，其餘由政府畀。
- 用澳門通殘疾卡，只係扣三毫子，其餘由政府畀。
- 澳門通IC卡月票適用。
服務
編輯| 服務時間 | 平時（星期一到六） | 星期日（含公眾假期） |
|---|---|---|
| 筷子基總站 | 06:00-00:10 | |
| 新口岸／科英布拉街 | ||
| 班次 | 尖峰7-9分鐘，離峰10-15分鐘 | 10-15分鐘 |
停站
編輯| 1A | 筷子基街 ↔ 新口岸／科英布拉街 | ||||
| 序號 | 往程 | 返程 | |||
| 站號 | 站名 | 出入境口岸 | 站號 | 站名 | |
| 1 | M120 | 筷子基街／廣大中學 | M252 | 新口岸／科英布拉街 | |
| 2 | M108 | 筷子基社屋 | M161 | 高美士／利澳 | |
| 3 | M26/1 | 筷子基總站 | M70 | 理工學院 | |
| 4 | M10/1 | 台山街市 | M118/2 | 高美士／馬六甲街停車場 | |
| 5 | M27 | 關閘馬路／三角花園 | M53 | 水塘北角／勞工事務局 | |
| 6 | M29 | 慕拉士馬路 | M35/2 | 慕拉士馬路／望善樓 | |
| 7 | M36/2 | 慕拉士巷 | M28/1 | 黑沙環馬路 | |
| 8 | M48 | 慕拉士／飛通大廈 | M11 | 拱形馬路／蓮峰廟 | |
| 9 | M52 | 漁翁街／勞工事務局 | M12 | 北區警司處 | |
| 10 | M239/1 | 外港碼頭 |  外港客運碼頭
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M21/1 | 青洲／嘉應花園 |
| 11 | M254/1 | 友誼馬路／行車天橋 | M120 | 筷子基街／廣大中學 | |
| 12 | M241 | 金蓮花廣場 | |||
| 13 | M71 | 廈門街／理工 | |||
| 14 | M156 | 高美士／南園大廈 | |||
| 15 | M253 | 宋玉生廣場／建興龍 | |||
| 16 | M250 | 新口岸／柏嘉街 | |||
| 17 | M252 | 新口岸／科英布拉街 | |||
客量
編輯呢條線響2008年之前，由於同時途經住宅區（提督馬路、沙梨頭同下環）、商業區（皇朝）同埋出入境口岸（港澳碼頭），加上班次頻密，如3同33線一齊做咗新福利嘅線王，幾乎每班車都爆棚。2008年開始，縮短路線到筷子基，冇咗媽閣到提督馬路沿線去外港碼頭又或者皇朝嘅客量。但係響晚黑繁忙時間，皇朝總站排隊嘅人龍依然好長，每班車都係滿載開出，客量都唔少。
重大意外
編輯2007年9月3號，一架無載客1A大巴響媽閣總站開出嗰陣猛撞前面另一輛停泊響到嘅大巴車尾，撞擊力令前車鏟上行人道，撞毀站長更亭。當時響更亭入面嘅清潔女工好彩及時逃出，只係逃走嗰時懷疑嚇親仆咗響地到，撞傷隻手，需要到鏡湖醫院治理。[4]
攷
編輯- ↑ 〈交通事務局，巴士7號新增重整周號實施，2008年12月5號〉。原著喺2016年3月4號歸檔。喺2017年10月18號搵到。
- ↑ 〈澳巴車隊23年底前全更新 新福利新巴士增主動安全設備〉。TDM 澳廣視新聞。喺2020-11-27搵到。
- ↑ 〈持續優化巴士運作下周一起17號路線增特班車及筷子基街新增巴士總站〉。交通事務局。喺2020-11-27搵到。
- ↑ 〈大巴肇禍女工死裏逃生〉。原著喺2018年10月1號歸檔。喺2017年10月18號搵到。
睇埋
編輯拎
編輯- （繁體中文）新福利公共汽車有限公司