濱北鐵路
中國鐵路綫,喺黑龍江,連接哈爾濱同北安
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濱北鐵路(粵拼:ban1 bak1 tit3 lou6),又嗌濱北綫(ban1 bak1 sin3),係從中國黑龍江哈爾濱到省內北安嘅國有鐵路綫,連接住哈爾濱東站(原先個名叫三棵樹站)同埋北安站,營業里程323.5公里[1],其中綏化以南係複綫,以北係單綫[1],屬哈爾濱鐵路局管轄。個名度,濱指哈爾濱,北指北安。濱北鐵路最早嘅通車係1928年[2],全線嘅落成係1932年[1]。
濱北鐵路 | |
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哈爾濱東江橋(2012年) | |
概覽 | |
現狀 | 營運緊 |
所在地 | 中國黑龍江省 |
起點 | 哈爾濱東站 |
終點 | 北安站 |
站數 | 28 |
營運 | |
類型 | 客貨兩用鐵路 |
營運者 | 哈爾濱鐵路局 |
歷史 | |
開通 | 1932年12月[1] |
技術細節 | |
總長 | 325.5 km(202.3 mi)[1] |
軌距 | 1435 mm(標準軌) |
濱北鐵路綫路圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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史
編輯濱北鐵路由兩段鐵路組成:三棵樹到海倫嘅鐵路,係1928年12月鋪成嘅呼海鐵路[2];海倫到北安嘅鐵路,係海克鐵路南段[1]。
呼海鐵路係黑龍江第一條自力鋪嘅長鐵路,1925年9月下旬勘探,設計成單綫18個站73條站綫,分兩段施工:首先係松浦到綏化路段及馬船口支綫,喺1925年10月26號開工,因爲承包嘅俄國人公司冬天施工時先鋪軌再填凍土,遞年春天凍土一融路基坍塌,搞到興隆鎮到綏化路段通唔到車,於是呼海鐵路有限公司喺1927年8月收返工程。當年11月1號坍塌路段通車。第二段係綏化到海倫,1928年3月15號開工,當年12月6號搞掂,12月15號正式營業。原先呼海鐵路嘅鐵路橋係木橋,從1929年開始陸續改成永久鐵路橋。而海克鐵路係1932年6月開始一邊勘探設計一邊施工,1932年12月全綫開通,當月15號開始臨時營業[1]。
1950年成立中長鐵路後, 濱北綫歸齊齊哈爾鐵路局管,1954年10月個鐵路局技術改造咗綏佳綫,1957年2月將哈爾濱東到綏化之間嘅路段複綫化。1957年濱北綫劃歸哈爾濱鐵路局[1]。
站一覽
編輯地級市 | 市轄區、縣、縣級市 | 站 | 上個站距(公里) | 累計里程(公里) | 站所在 |
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哈爾濱市 | 道外區 | 哈爾濱東站 | 0 | 0 | |
松北區 | 新松浦站 | 13 | 13 | 松浦街道 | |
呼蘭區 | 徐家站 | 9 | 22 | ||
呼蘭站 | 10 | 32 | |||
沈家站 | 15 | 47 | 沈家鎮 | ||
康金井站 | 12 | 59 | 康金鎮 | ||
石人城站 | 13 | 72 | 石人鎮 | ||
白奎堡站 | 13 | 85 | 白奎鎮 | ||
巴彥縣 | 興隆鎮站 | 12 | 97 | 興隆鎮 | |
萬發屯站 | 11 | 108 | 萬發鎮 | ||
綏化市 | 北林區 | 綏化站 | 17 | 125 | |
沙園站 | 13 | 138 | |||
秦家站 | 5 | 143 | 秦家鎮 | ||
四方臺站 | 14 | 157 | 四方臺鎮 | ||
張維屯站 | 16 | 173 | 張維鎮 | ||
綏棱縣 | 新泉站 | 11 | 184 | 新泉村 | |
綏棱站 | 11 | 195 | |||
海倫市 | 東邊井站 | 20 | 215 | ||
海倫站 | 12 | 227 | |||
扎音河站 | 15 | 242 | |||
海北站 | 12 | 254 | 海北鎮 | ||
黑河市 | 北安市 | 通北站 | 15 | 269 | 通北鎮 |
楊家站 | 8 | 277 | 楊家村 | ||
李家站 | 13 | 290 | 李家村 | ||
趙光站 | 16 | 306 | |||
北安站 | 27 | 333 |