屯馬綫
港鐵路綫
屯馬綫(粵拼:tyun4 maa5 sin3;英文:Tuen Ma Line),原名東西綫,或者叫東西走廊,係香港鐵路有限公司嘅路線之一。呢條線連貫新界西、九龍西、九龍東同新界東,由原本嘅西鐵綫、馬鞍山綫同埋新起嘅沙田至中環綫(大圍至紅磡段)連成。大圍站到啟德站一段喺2020年2月14號通車,連埋原本嘅馬鞍山綫,夾埋叫「屯馬綫一期」(烏溪沙站↔啟德站)[1],而全線喺2021年6月27號通車,總行車時間71分50秒至75分鐘。
![]() 屯馬綫 | |
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概況 | |
類型 | 地鐵、通勤鐵路 |
系統 | 港鐵 |
現狀 | 營運中 |
所在地 | ![]() |
起終點 | 屯門 ─ 烏溪沙 |
站數 | 27個 |
營運 | |
開通 | 2003年12月20號 (屯門至南昌段;九廣西鐵) 2004年10月24號 (尖東至紅磡段;尖沙咀支綫) 2004年12月21號 (烏溪沙至大圍段;馬鞍山鐵路) 2009年8月16號 (南昌至尖東段;九龍南綫) 2020年2月14號 (大圍至啟德段;屯馬綫一期) 2021年6月27號 (啟德至紅磡段;屯馬綫) |
東主 | 九廣鐵路公司 |
營運者 | 香港鐵路有限公司 |
形態 | 高架、地面、淺層地下隧道 |
車輛基地 | 八鄉、大圍車廠 |
車型 | |
綫路資訊 | |
總長短 | 57 km(35 mi)(屯馬綫全線) 17 km(11 mi)(屯馬綫一期) 35.7 km(22.2 mi)(西鐵綫) |
軌距 | 1435 mm(標準軌) |
運行速度 | 屯門-紅磡:最高130公里/小時 紅磡-大圍:最高120公里/小時 大圍-烏溪沙:最高100公里/小時[註 1] |
通車歷史改
通車次序 | 屯馬綫期數 | 通車路段 | 前名/別名 | 通車日期 | 備註 |
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1 | - | 屯門至南昌 | 九廣西鐵/西鐵綫 | 2003年12月20號 | |
2 | 紅磡至尖東 | 尖沙咀支綫 | 2004年10月24號 | 初期歸九廣東鐵/東鐵綫 | |
3 | 1 | 烏溪沙至大圍 | 馬鞍山鐵路/馬鞍山綫 | 2004年12月21號 | |
4 | - | 南昌至尖東 | 九龍南綫 | 2009年8月16號 | |
5 | 1 | 大圍至啟德 | 沙田至中環綫 | 2020年2月14號 | |
6 | - | 啟德至紅磡 | 沙田至中環綫 | 2021年6月27號 | |
規劃緊 | 屯門至屯門南 | 屯門南延綫 | 未知,預計2023年動工,後2030年 | 《鐵路發展策略2014》 | |
洪水橋 | 未知,預計2021年動工,後2024年或預計2024年動工,後2030年 | 《鐵路發展策略2014》 |
車站一覽‧接駁路線改
車站套色同埋名 | 喺邊區 | 車站接駁 | 啟用日期 | ||
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屯馬綫 | |||||
屯門南 | 屯門區 | 輕鐵(屯門碼頭站、兆禧站) | 預計2030年 | ||
屯門16區 | 輕鐵 屯門泳池站 | ||||
屯門 | 輕鐵(屯門站、河田站) | 2003年12月20號 | |||
兆康 | 輕鐵 兆康站 | ||||
洪水橋 | 元朗區 | 預計2024年或2030年 | |||
天水圍 | 輕鐵(天水圍站、天耀站) | 2003年12月20號 | |||
朗屏 | |||||
元朗 | 輕鐵(元朗站) | ||||
錦上路 | 北環綫[NOL] | ||||
荃灣西 | 荃灣區 | [TWW] | |||
美孚 | 深水埗區 | 荃灣綫 | |||
南昌 | 東涌綫 | ||||
柯士甸 | 油尖旺區 | 可以行去九龍站 轉東涌綫或機場快綫。 亦都可以行去 香港西九龍站 及高速鐵路 |
2009年8月16號 | ||
尖東 | 荃灣綫(尖沙咀站) | 2004年10月24號 | |||
紅磡 | 東鐵綫、城際直通車 | 1975年11月30號 | |||
何文田 | 九龍城區 | 觀塘綫 | 2016年10月23號 | ||
土瓜灣 | 2021年6月27號 | ||||
宋皇臺 | |||||
啟德 | 2020年2月14號 | ||||
鑽石山 | 黃大仙區 | 觀塘綫 | 1979年10月1號 | ||
顯徑 | 沙田區 | 2020年2月14號 | |||
大圍 | 東鐵綫 | 1986年4月23號 | |||
車公廟 | 2004年12月21號 | ||||
沙田圍 | |||||
第一城 | |||||
石門 | |||||
大水坑 | |||||
恆安 | |||||
馬鞍山 | |||||
烏溪沙 | |||||
附註 | |||||
NOL 北環綫將會連接錦上路站同古洞站,預計喺2025年動工,2034年通車;原本連接錦上路站同落馬洲站嘅支線將暫緩興建,等到跨境運輸需求有增加嗰陣先起。 TWW 荃灣西站並唔係接駁荃灣綫荃灣站嘅車站,但可以用八達通免費轉專線小巴95K或者行大概15至20分鐘去車站。 KOW 柯士甸站並唔係接駁東涌綫嘅車站,但可以經佐敦道行人天橋行大約10分鐘去九龍站,或者喺南昌站轉車,柯士甸站乘客行去九龍站轉東涌綫,會當兩程車計算。 |
轉乘路綫改
屯馬綫分別可以喺沿綫各座車站轉乘輕鐵(屯門站、兆康站、天水圍站及元朗站),港鐵巴士(屯門站、兆康站、天水圍站、朗屏站及元朗站),東鐵綫(紅磡站、大圍站),荃灣綫(美孚站、尖東站→尖沙咀站),觀塘綫(何文田站、鑽石山站),東涌綫(南昌站),高速鐵路(柯士甸站→香港西九龍站),城際直通車(紅磡站→香港紅磡站)。
網絡文化改
屯馬綫全綫通車嗰日,鐵路迷羅哲琛先生嚮記者面前唱「屯馬開通真的很興奮」。之後,有唔同網友用咗《綠袖子》嚟做二次創作,作咗一曲《屯馬開通真的很興奮》,成為唔少網民嘅熱話[2][3]。
註改
- ↑ 依家西鐵綫同馬鞍山綫嘅最高速度分別係130/100公里/小時、大圍至紅磡段的最高速度分別係120公里/小時
參考改
- ↑ 港鐵 - 沙田至中環綫 - 屯馬綫分段開通 - 屯馬綫一期
- ↑ 賴家杰 (2021-06-28). "「屯馬開通真的很興奮」影片一日唔夠點擊過8萬 勁過國民初戀". 香港01 (中文). 喺2021-06-29搵到.
- ↑ "【Emily】「屯馬~開通~真的很~興奮」掀改詞接力 - 20210629 - 港聞". 明報新聞網 - 每日明報 daily news (中文). 喺2021-06-29搵到.
出面網頁改
維基同享有多媒體嘅嘢: Tuen Ma line |
- "港鐵 - 沙田至中環綫 - 屯馬綫分段開通 - 屯馬綫一期".
- "路政署 - 屯馬線". 路政署.
- "【傻的嗎】「屯馬」日文音讀解愚傻痴呆 網民:唔想住上蓋物業" (中文). 香港01. 2018-05-28.
屯馬綫 | ||
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