屯馬綫

; 屯馬綫
概況
類型	地鐵、通勤鐵路
系統	港鐵
現狀	部分營運中、部分試運中
所在地	香港屯門區、元朗區、荃灣區、深水埗區、油尖旺區、九龍城區、黃大仙區、沙田區
起終點	屯門（西鐵綫）; 啟德（屯馬綫一期） ─ 紅磡（西鐵綫）; 烏溪沙（屯馬綫一期）
站數	12個（屯馬綫一期）; 12個（西鐵線）; 27個（全綫）
營運
開通	2003年12月20號; （屯門至南昌段；九廣西鐵）; 2004年10月24號; （尖東至紅磡段；尖沙咀支綫）; 2004年12月21號; （烏溪沙至大圍段；馬鞍山鐵路）; 2009年8月號; （南昌至尖東段；九龍南綫）; 2020年2月14號; （大圍至啟德段；屯馬綫一期）; 2021年6月27號; （啟德至紅磡段）
東主	九廣鐵路公司
營運者	香港鐵路有限公司
形態	高架、地面、淺層地下隧道
車輛基地	港鐵八鄉車廠、港鐵大圍車廠
車型	港鐵近畿川崎列車; 港鐵屯馬綫中國製列車;
綫路資訊
總長短	57 km（35 mi）（屯馬線全線）; 17 km（11 mi）（屯馬綫一期）; 35.7 km（22.2 mi）（西鐵綫）
軌距	1435 mm（標準軌）
運行速度	屯門－紅磡：最高130公里/小時; 紅磡－大圍：最高120公里/小時; 大圍－烏溪沙：最高100公里/小時
	綫路圖 Template:港鐵RDT/屯馬綫

屯馬綫，原名東西綫，或者叫東西走廊，係香港鐵路有限公司嘅路線之一。呢條線連貫新界西、九龍西、九龍東同新界東，由原本嘅西鐵綫、馬鞍山綫同埋新起嘅沙田至中環綫（大圍至紅磡段）連成。大圍站到啟德站一段喺2020年2月14號通車，連埋原本嘅馬鞍山綫，夾埋叫「屯馬綫一期」（烏溪沙站↔啟德站）^[1]，而全線將會喺2021年6月27號通車。

通車歷史改

通車次序	屯馬綫期數	通車路段	前名/別名	通車日期	備註
1	-	屯門至南昌	九廣西鐵/西鐵綫	2003年12月20號
2	-	紅磡至尖東	尖沙咀支綫	2004年10月24號	初期歸九廣東鐵/東鐵綫
3	1	烏溪沙至大圍	馬鞍山鐵路/馬鞍山綫	2004年12月21號
4	-	南昌至尖東	九龍南綫	2009年8月16號
5	1	大圍至啟德	沙田至中環綫	2020年2月14號
6	2	啟德至紅磡	沙田至中環綫	預計2021年6月27號
規劃緊		屯門至屯門南	屯門南延綫	未知，預計2023年動工，後2030年	《鐵路發展策略2014》
規劃緊		洪水橋		未知，預計2021年動工，後2024年	《鐵路發展策略2014》

車站一覽‧接駁路線改

車站套色同埋名	喺邊區	車站接駁	啟用日期
屯馬綫
屯門南	屯門區	輕鐵（屯門碼頭站、兆禧站）	預計2030年
屯門16區		輕鐵屯門泳池站	預計2030年
屯門		輕鐵（屯門站、河田站）	2003年12月20號
兆康		輕鐵兆康站	2003年12月20號
洪水橋	元朗區		預計2024年
天水圍		輕鐵（天水圍站、天耀站）	2003年12月20號
朗屏
元朗		輕鐵元朗站
錦上路		北環綫^[NOL]
荃灣西	荃灣區	^[TWW]
美孚	深水埗區	荃灣綫
南昌	深水埗區	東涌綫
柯士甸	油尖旺區	可以行去九龍站轉東涌綫或機場快綫。亦都可以行去西九龍站轉廣深港高速鐵路，2020年1月30號起關閉。	2009年8月16號
尖東		荃灣綫（尖沙咀站）	2004年10月24號
紅磡		東鐵綫、城際直通車，2020年1月30號起關閉。	1975年11月30號
何文田	九龍城區	觀塘綫	2016年10月23號
土瓜灣			預計2021年6月27號
宋皇臺			預計2021年6月27號
啟德			2020年2月14號
鑽石山	黃大仙區	觀塘綫	1979年10月1號
顯徑	沙田區		2020年2月14號
大圍		東鐵綫	1986年4月23號
車公廟			2004年12月21號
沙田圍
第一城
石門
大水坑
恆安
馬鞍山
烏溪沙
附註
^NOL 北環綫將會連接錦上路站同古洞站，預計喺2025年動工，2034年通車；原本連接錦上路站同落馬洲站嘅支線將暫緩興建，等到跨境運輸需求有增加嗰陣先起。 ^TWW 荃灣西站並唔係接駁荃灣綫荃灣站嘅車站，但可以用八達通免費轉專線小巴95K或者行大概15至20分鐘去車站。 ^KOW 柯士甸站並唔係接駁東涌綫嘅車站，但可以經佐敦道行人天橋行大約10分鐘去九龍站，或者喺南昌站轉車，柯士甸站乘客行去九龍站轉東涌綫，會當兩程車計算。