屯馬綫

港鐵路綫
(由屯馬綫一期跳轉過嚟)

屯馬綫粵拼tyun4 maa5 sin3英文Tuen Ma Line)起緊嘅時候叫做東西走廊,係香港鐵路有限公司嘅路綫之一。呢條線連貫新界西九龍西、九龍東同新界東,由原本嘅西鐵綫馬鞍山綫同埋新起嘅沙田至中環綫(大圍至紅磡段)連成。大圍站啟德站一段喺2020年2月14號通車,連埋原本嘅馬鞍山綫,夾埋叫「屯馬綫一期」(烏溪沙站↔啟德站)[1],而全綫喺2021年6月27號通車,總行車時間71分50秒至75分鐘。

屯馬綫
Tuen Ma Line
概覽
現狀營運中
擁有者九廣鐵路公司
所在地 香港屯門區元朗區荃灣區深水埗區油尖旺區九龍城區黃大仙區沙田區
起點屯門
終點烏溪沙
站數27個
營運
類型地下鐵通勤鐵路
系統港鐵
營運者香港鐵路有限公司
車廠八鄉大圍車廠
車型
列車編組8卡編組
歷史
開通2003年12月20號
(屯門至南昌段;九廣西鐵
2004年10月24號
(尖東至紅磡段;尖沙咀支綫
2004年12月21號
(烏溪沙至大圍段;馬鞍山鐵路
2009年8月16號
(南昌至尖東段;九龍南綫
2020年2月14號
(大圍至啟德段;屯馬綫一期)
2021年6月27號
(啟德至紅磡段;屯馬綫)
技術細節
總長57 km(35 mi)(屯馬綫全線)
17 km(11 mi)(屯馬綫一期)
35.7 km(22.2 mi)(西鐵綫)
軌道數2條
形態高架、地面、淺層地下隧道
軌距1435 mm標準軌
電氣化AC 25 kV 50 Hz 高架電纜
營運速度屯門-紅磡:最高130公里/小時
紅磡-大圍:最高120公里/小時
大圍-烏溪沙:最高100公里/小時[註 1]
訊號系統英文Railway signallingSelTrac IS
路綫圖

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通車歷史

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通車次序 屯馬綫期數 通車路段 前名/別名 通車日期 備註
1 - 屯門南昌 九廣西鐵/西鐵綫 2003年12月20號
2 紅磡尖東 尖沙咀支綫 2004年10月24號 初期歸九廣東鐵/東鐵綫
3 1 烏溪沙大圍 馬鞍山鐵路/馬鞍山綫 2004年12月21號
4 - 南昌至尖東 九龍南綫 2009年8月16號
5 1 大圍至啟德 沙田至中環綫 2020年2月14號
6 - 啟德至紅磡 沙田至中環綫 2021年6月27號
規劃緊 屯門至屯門南 屯門南延綫 未知,預計2023年動工,後2030年 《鐵路發展策略2014》
洪水橋 未知,預計2024年動工,後2030年 《鐵路發展策略2014》

車站一覽‧接駁路線

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車站套色同埋名 喺邊區 車站接駁 啟用日期
屯馬綫
屯門南 屯門區 輕鐵屯門碼頭站兆禧站 預計2030年
屯門16區 輕鐵 屯門泳池站
屯門 輕鐵屯門站河田站 2003年12月20號
兆康 輕鐵 兆康站
洪水橋 元朗區 預計2030年
天水圍 輕鐵天水圍站天耀站 2003年12月20號
朗屏
元朗 輕鐵元朗站
錦上路 北環綫[NOL]
荃灣西 荃灣區 [TWW]
美孚 深水埗區 荃灣綫
南昌 東涌綫
柯士甸 油尖旺區 可以行去九龍站
東涌綫機場快綫
亦都可以行去
香港西九龍站
高速鐵路
2009年8月16號
尖東 荃灣綫尖沙咀站 2004年10月24號
紅磡 東鐵綫、城際直通車 1975年11月30號
何文田 九龍城區 觀塘綫 2016年10月23號
土瓜灣 2021年6月27號
宋皇臺
啟德 2020年2月14號
鑽石山 黃大仙區 觀塘綫 1979年10月1號
顯徑 沙田區 2020年2月14號
大圍 東鐵綫 1986年4月23號
車公廟 2004年12月21號
沙田圍
第一城
石門
大水坑
恆安
馬鞍山
烏溪沙
附註

NOL 北環綫將會連接錦上路站同古洞站,預計喺2025年動工,2034年通車;原本連接錦上路站同落馬洲站嘅支線將暫緩興建,等到跨境運輸需求有增加嗰陣先起。

TWW 荃灣西站並唔係接駁荃灣綫荃灣站嘅車站,但可以用八達通免費轉專線小巴95K或者行大概15至20分鐘去車站。

KOW 柯士甸站並唔係接駁東涌綫嘅車站,但可以經佐敦道行人天橋行大約10分鐘去九龍站,或者喺南昌站轉車,柯士甸站乘客行去九龍站轉東涌綫,會當兩程車計算。

轉乘路綫

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屯馬綫分別可以喺沿綫各座車站轉乘輕鐵屯門站兆康站天水圍站元朗站),港鐵巴士屯門站兆康站天水圍站朗屏站元朗站),東鐵綫紅磡站大圍站),荃灣綫美孚站尖東站尖沙咀站),觀塘綫何文田站鑽石山站),東涌綫南昌站),高速鐵路柯士甸站香港西九龍站),城際直通車(紅磡站→香港紅磡站)。

未來發展

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北環綫
内文:北環綫

鐵路發展策略2014建議,喺錦上路站起一條叫北環綫嘅新支綫,接駁到東鐵綫增設嘅古洞站。北環綫定線全長11公里,全程行車時間大約係10分鐘。北環綫提供新界西北來往北區嘅鐵路服務、以及方便屯馬綫乘客往來深圳。

屯門南延綫

喺鐵路發展策略2014,有提到由屯門站會起延伸段去到屯門南部近屯門碼頭一帶。

洪水橋站

喺鐵路發展策略2014,有提到會喺兆康站天水圍站之間起洪水橋站

網絡文化

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屯馬綫全綫通車嗰日,鐵路迷羅哲琛先生嚮記者面前唱「屯馬開通真的很興奮」。之後,有唔同網友用咗《綠袖子》嚟做二次創作,作咗一曲《屯馬開通真的很興奮》,成為唔少網民嘅熱話[2][3]

  1. 依家西鐵綫同馬鞍山綫嘅最高速度分別係130/100公里/小時、大圍至紅磡段的最高速度分別係120公里/小時

參考

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  1. 鐵 - 沙田至中環綫 - 屯馬綫分段開通 - 屯馬綫一期原著喺2020年2月16號歸檔。喺2020年2月14號搵到
  2. 賴家杰 (2021-06-28)。馬開通真的很興奮片一日唔夠點擊過8萬 勁過國民初戀港01 (香港中文)。喺2021-06-29搵到
  3. Emily「屯馬~開通~真的很~興奮改詞接力 - 20210629 - 港聞報新聞網 - 每日明報 daily news (繁體中文)。喺2021-06-29搵到

出面網頁

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編輯 屯馬綫
屯門南 - 第16區 - 屯門 - 兆康 - 洪水橋 - 天水圍 - 朗屏 - 元朗 - 錦上路 - 荃灣西 - 美孚 - 南昌 - 柯士甸 - 尖東 - 紅磡 - 何文田 - 土瓜灣 - 宋皇臺 - 啟德 - 鑽石山 - 顯徑 - 大圍 - 車公廟 - 沙田圍 - 第一城 - 石門 - 大水坑 - 恆安 - 馬鞍山 - 烏溪沙