香港交通

香港擁有高度發展而又複雜嘅交通網絡，主要由鐵路、巴士、小巴、的士、渡輪以及由公路、橋同埋隧道等組成嘅道路網。同其他國際大城市一樣，香港同樣有交通擠塞、舊市區道路設計過時、汽車流量過高等問題。香港有90%市民使用公共交通工具，比率係全世界最高。另外，香港亦係全球人均擁有最多名貴私家車嘅城市之一。^{[未記出處或冇根據]}

陸上交通

道路網

根據香港政府路政署公佈，全港道路總長度係1,848公里。當中香港島佔433公里，九龍佔448公里，新界佔1,057公里。香港嘅道路網，大致上可以分為公路、橋樑同埋隧道。

香港擁有多條快速公路同埋連接路，組成9條主要幹線，連接新界至九龍以及香港島。此外，香港共有1,088條行車天橋同埋橋樑，以及12條行車隧道。

境內嘅公共交通服務

鐵路

香港嘅主要鐵路系統港鐵由香港鐵路有限公司營運。港鐵主要營運來往中國內地嘅區域鐵路、高速鐵路同埋喺新界新市鎮、九龍、香港島以及大嶼山新市鎮之間穿梭嘅城市軌道交通系統，以及往返昂坪嘅吊車系統。除咗呢間公司之外，重有兩間公司分別營運喺香港島北岸行嘅電車及接駁太平山山頂嘅纜車系統。

港鐵

現時，港鐵共有10條市區及近郊路綫、連接機場嘅路綫、輕鐵系統同埋纜車系統，源自香港地鐵同埋九廣鐵路：

東鐵綫：由金鐘站至羅湖站及落馬洲站，連接香港島中西區、灣仔區、九龍同埋新界東。全長47.5公里，共16個車站。
觀塘綫：由調景嶺站至黃埔站，貫通九龍東西兩地，途經何文田、九龍塘、九龍灣、觀塘等住宅區，共17個站。
荃灣綫：由中環站至荃灣站，貫通香港島中西區、九龍西同埋新界西南，途經中環、尖沙咀、旺角等商業區同埋長沙灣、葵涌等工業區，共16個站。
港島綫：由堅尼地城站至柴灣站，貫通香港島北岸，途經上環、中環、銅鑼灣、鰂魚涌、柴灣等地，共14個站。
南港島綫：由金鐘站至海怡半島站，共5個站，喺唯一一條通往南區的鐵路。列車只有3卡，利用無人駕駛技術運行。途徑海洋公園，假期時段比較擠迫。
東涌綫：由香港站至東涌站，連接香港島中西區、九龍西、青衣島同埋大嶼山，共8個站。
將軍澳綫：由北角站至寶琳站，連接香港島東區至將軍澳新市鎮，共7個站。
屯馬綫：由屯門站至烏溪沙站，連接新界西北、九龍西、九龍中同埋馬鞍山。全長56.4公里，共27個車站。
迪士尼綫：來往欣澳站同埋迪士尼站，連接東涌綫同埋香港迪士尼樂園，共頭尾2個站。
機場快綫：由香港站至博覽館站（亞洲國際博覽館），連接市區同埋赤鱲角香港國際機場，共5個站。
輕鐵：來回屯門，天水圍同埋元朗之間，貫通新界西北區。全長36.15公里，共68個車站。
昂坪360：來往東涌站同埋昂坪站嘅吊車系統，連接東涌同埋昂坪，共頭尾2個站。

電車

香港電車有限公司營運行走港島西區堅尼地城至東區筲箕灣，以及跑馬地之間嘅電車服務。全長13公里，共7個總站同埋123個分站，港人又稱之為「叮叮」。

纜車

營運行走港島中環紅棉路至太平山山頂之間嘅纜車服務。全長1.4公里，共6個車站。

巴士

巴士係香港最主要公共交通工具。香港嘅巴士主要分為3個類別：專營巴士、非專營巴士同埋公共小型巴士。

專營巴士

新巴嘅低地台單層巴

香港共有4間專營巴士公司，提供近700條巴士路線服務。專營巴士喺香港嘅歷史請睇香港巴士歷史。

4間專營巴士公司如下：

非專營巴士

香港嘅非專營巴士服務由唔同嘅私營巴士公司提供。主要為紓緩市民主要喺繁忙時間對專營巴士同埋專線小巴服務嘅需求，同埋喺一啲專營巴士同埋專線小巴行並唔符合營運效益嘅地區提供服務，應付乘客需求。

公共小型巴士

公共小型巴士（俗稱「小巴」或「Van仔」）係鐵路同埋巴士以外嘅主要輔助交通工具。現時法例規定只可以有4,350架小巴營運，每架小巴可以載16或19人。公共小型巴士分為兩類：

公共小型巴士	綠色專線小巴
公共小巴（紅色小巴）	綠色專線小巴（綠色小巴）

的士

香港紅色石油氣的士 - Toyota Comfort

香港嘅的士分為三類：市區的士、新界的士同埋大嶼山的士。現時香港共有18,138架的士，包括15,250架市區的士、2,838架新界的士同埋50架大嶼山的士。

市區的士

俗稱「紅的」，架車係紅色嘅。除咗大嶼山嘅東涌道同埋南大嶼山嘅道路之外，市區的士可以喺香港、九龍、新界任何一區以及大嶼山嘅東涌、赤鱲角機場、迪士尼樂園同埋深圳灣口岸管制站（港方管制區）接載乘客。

新界的士

俗稱「綠的」，架車係綠色嘅。新界的士基本上只可以喺新界區營運，當中又局限喺屯門區、元朗區、大埔區、北區、沙田區嘅馬鞍山同埋香港中文大學，以及西貢區大部分地區（將軍澳除外）營運。另外，新界的士可以以指定路線接載乘客往返荃灣港鐵站、威爾斯親王醫院、沙田馬場、觀塘區順利邨、赤鱲角機場嘅客運大樓同埋地面運輸中心、機場快綫嘅青衣站、坑口港鐵站、將軍澳醫院、迪士尼樂園以及深圳灣口岸管制站（港方管制區）。

大嶼山的士

俗稱「藍的」或者「大嶼山的」，架車係藍色嘅。大嶼山的士只可以喺大嶼山範圍營運，包括赤鱲角機場同埋迪士尼樂園。

陸上跨境交通

過境管制站

現時香港境內設有6個陸路過境管制站連接中國廣東省深圳市，包括位於羅湖、落馬洲嘅鐵路管制站以及位於落馬洲、文錦渡、沙頭角同埋深圳市蛇口嘅四個車輛口岸。

目前4個陸路車輛管制站嘅車流量以落馬洲居首，達到每月1,022,465架次（2006年9月數據），其次係文錦渡嘅240,000多架次，連同沙頭角嘅70,000幾架次，每月大約有134萬幾架次嘅車經各個陸路管制站出入境。

目前，只有落馬洲管制站（大陸稱為皇崗口岸）提供24小時通關，其餘口岸通關時間分別係：

羅湖管制站：上晝06:30至凌晨零時

落馬洲支綫管制站：上晝06:30至夜晚22:30

文錦渡管制站：上晝07:00至夜晚22:00

沙頭角管制站：上晝07:00至夜晚20:00

深圳灣口岸管制站：上晝06:30至凌晨零時

註：由於歷史因素，同埋喺大多數情況下，香港特區政府將有關出入境通道稱為「管制站」，而中國政府就叫「口岸」。

接駁交通

專營巴士

由九龍巴士營運嘅76K、276B、N76同埋N277線（後兩者為通宵服務）提供來往位於香港新田嘅落馬洲公共交通轉車站以及北區同埋元朗區嘅專營巴士服務，畀乘客喺落馬洲轉皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士服務去深圳皇崗。

經文錦渡或沙頭角出入境嘅乘客只可以搭過境穿梭巴士出入境。

經深圳灣出入境嘅乘客可以搭城巴B3或B3X線以及嶼巴B2線分別來往屯門及元朗。

經港鐵東鐵綫落馬洲站出入境嘅乘客可以搭九巴B1線或小巴75來往元朗。

專線小巴

落馬洲轉車站設有以下新界小巴路線：

44B 落馬洲轉車站往來屯門碼頭循環線（服務時間：上晝06:30至夜晚10:59）
44B 落馬洲管制站單向往屯門碼頭（通宵服務時間：夜晚11:00至第二日朝早06:30）
77 落馬洲轉車站往來天頌苑（服務時間：上晝06:00至夜晚11:50）
78 落馬洲轉車站往來八鄉路（服務時間：上晝06:40至凌晨12:00）
79S 落馬洲管制站往來天水圍（通宵服務時間：夜晚11:10至第二日朝早06:30）
616S 落馬洲管制站往來旺角（通宵服務時間：夜晚10:25至第二日朝早06:30）

深圳灣設有新界小巴路線618來往天水圍。

的士

新界同埋市區的士均可以接載乘客去落馬洲公共交通轉車站以及深圳灣同埋落馬洲站。

過境巴士

皇崗口岸—落馬洲過境穿梭巴士（簡稱「皇巴士」）提供24小時穿梭巴士服務來往香港落馬洲公共交通轉車站同埋深圳皇崗口岸之間，每5至10分鐘一班。巴士經香港落馬洲口岸，乘客要落車辦出入境手續再繼續行程。穿梭巴士只係喺香港境內、香港及深圳之間道路行駛，唔會入深圳範圍。

落馬洲過境巴士線係政府喺2004年8月16號起批出嘅6條過境直通巴士路線，目的係要規管過境巴士營辦商嘅超班營運同埋減少落馬洲口岸不必要嘅擠塞。路線以定點定時提供24小時服務（錦田線除外）。所有路線都來往深圳皇崗以及香港各區，路線資料如下：

路線名稱	香港總站同埋分站	營辦商
旺角線	旺角鴉蘭街	旺角跨境全日通有限公司
油尖線	柯士甸道過境巴士總站	油尖跨境快線巴士管理有限公司
油尖線	佐敦佐敦道（往九龍方向）	油尖跨境快線巴士管理有限公司
觀塘線	藍田站巴士總站	官塘跨境快線巴士管理有限公司
	觀塘創紀之城五期（往皇崗方向）
	觀塘道九龍灣站（往皇崗方向）
	觀塘道牛頭角下邨（往九龍方向）
	觀塘裕民中心（往九龍方向）
灣仔線	灣仔碼頭巴士總站	灣仔跨境全日通有限公司
	灣仔軒尼詩道近修頓球場（日間往港島方向）
	灣仔分域街近皇悅酒店（深宵往港島方向）
荃灣線	愉景新城巴士總站（日間）	中港直通巴士有限公司
	荃灣鐵路站巴士總站（深宵）
	荃灣古屋里近三棟屋博物館（日間各方向）
	荃灣青山公路（深宵往新界方向）
錦田線	錦上路站巴士總站	旺角跨境全日通有限公司

鐵路服務

港鐵同埋內地鐵路部門嘅城際客運服務（港人稱之為「直通車」），提供跨境火車服務，連接中國內地。服務設有三條路線，即廣東線、上海線同埋北京線，所有路線嘅港方終點站都設喺紅磡站。廣東線有兩個行走模式，一係每日多班嘅九廣通（英文叫KTT，港鐵派出）同埋藍色車廂嘅準高速（內地派出）列車，行走紅磡站、東莞（常平）站*同埋廣州東站，其中一班更去到佛山站同埋肇慶站。另有隔日開出嘅上海線同埋北京線，分別前往上海站同埋北京西站，由內地調派有臥舖嘅準高速列車行，行車時間大概24個鐘。客運服務快捷、又比飛機平，有唔少港人同埋內地人搭，亦係重要嘅跨境服務。

廣深港高鐵係第個跨境嘅鐵路服務，佢唯一喺香港地區嘅站點係香港西九龍站。佢嘅速度快過普通嘅跨境鐵路。

*有啲列車唔停東莞（常平）站。

行人交通設施

戶外行人電梯系統

中環至半山自動扶梯系統：喺1993年啟用，長大概800米，佢係由有蓋行人道、20條可轉向嘅單向扶手電梯同埋3條電動行人道所組成，以中環德輔道中嘅商業區為起點，貫穿舊樓雲集嘅住宅區至半山干德道嘅高尚住宅區，每日大概有50,000人次使用，佢獲健力士世界紀錄確認為世界最長嘅有蓋自動行人電梯系統，免費接載市民往返。